但不廉价上一句是什么，没有最便宜的价格 只有更便宜的价格

五菱宏光MINIEV早已占据新能源车销量榜很久，它“老百姓代步汽车”这个称号真的是当之无愧。就有网友一直号召五菱造一台汽柴油版“宏光MINIEV”，但是我觉得想要在那么小的车体里塞下发动机变速箱与此同时确保四个坐位恐怕也是有点太艰难了，假如是造一台传统式小型SUV并将其售卖的非常便宜呢？这件事情非常好处理。就来到五菱的巢穴柳州市，试架了自己最新商品，五菱星驰。据我剖析，它市场价会到5-10万余元区段，真正意义上的、无里程焦虑的、人生第一台车。

柳州市城市并不大，但在这里日常生活真的很有快乐，除开每日嗦一碗香喷喷柳州螺蛳粉之外，还可以到处看到这种宝骏汽车、五菱小犊子微型电动汽车，乃至图上右边淡黄色顶棚的车辆或是共享租车，开着他有时相比打车便宜，租车自驾和退车也很方便。这种小犊子灵便归灵活，但是它们广泛续航力不咋地，一次跑200公里迫不得已充电了，想要从柳州市开车去250千米之外的南宁市都无法执行。

这时候就也是需要传统式汽油车出马了，它就是我们今日的主人公，五菱星驰，精准定位中小型SUV，等级比五菱星空再低一些，但是规格反是没小过多。依据官方网宣传，这将和宏光MINIEV相辅相成，城市代步出行用小犊子，想出去玩开星驰，很不错的组成。

不知道各位是不是掌握五菱的银标，银标第一次亮相在五菱凯捷，以大四座的发展理念，让五菱走向了车高档、价平价路线，对比之前的小货车高端得多。现今五菱星驰是银标底第三款汽油车，车辆对于年青人自己喜欢的设计风格，进气格栅宽体式不锈钢格珊相互配合LED日行灯非常显高端，保险杆棱角分明的造型格珊角落里里的“S”标也突显其健身运动精准定位。

说它健身运动并不是说五菱造了“小钢炮车型”，因为这并不是全体人民所需要的，健身运动仅仅是滞留外形设计罢了。星驰的颜值还是非常到位的，侧边线框硬实，17英尺的花瓣轮毂放到车里甚是空气，灰黑色倒车镜、灰黑色顶棚相互配合撞色的亮黄色车体，设在柳州市区吸睛率挺高。

后尾更为好看，保险杠两侧含有真正意义上的多边两出排气管，中间是仿运动车含有的导流器设备，在它拥有充足低价格情况下，“看起来健身运动”实际上也非常不错了。五菱星驰的全套设计风格传统中带着炫酷，不给人一种夸张，并且也并没有看起来便宜，这也是热门的审美观，老少咸宜。有关价钱的探讨，我放到结尾段去聊。

进到车里，实际上坦白说它是有高级感的，皮层包囊带车外同色系缝合线的坐椅，厚底真皮运动方向盘、带一点点很软仪表台面、Ling OS灵羽车载系统，配置方面说得过去，终究价钱不太高。总体中控台设计方案比较简约，和外形一样看起来车辆不夸张，能让更多的人接纳。

像电子驻车周边，车辆用仿复合材料的纹路营造出一种一些运动风格，尽管具体材料便是硬塑料，但看着的视觉效果比硬塑料舒服多了。车辆装有电子驻车和自动驻车，融合星驰的价格而言，此项配备少之又少。

五菱自主研发为主体的Ling OS灵羽系统软件适用智能语音、OTA更新、远程操控、在线导航、微信聊天、路线地图共享等服务，这也是一套像模像样的车载电脑，有了这个却让五菱的新车越来越智能化下去，内部结构卡片设计页面很形象化，滚动起来也是很稳，倒车后视清楚，因为他，驾驶舱内廉价感减少许多。

中央空调实际是手动空调，因为他并没有AUTO挡，但金属光泽的功能键关键点及时。

前排座椅是套印定制的一体式坐椅，主驾有电动调节座椅，舒适感很好。

第二排座椅花式许多，关键在于极大角度椅背调整范畴，最躺也最立状态如下图，一个贼舒适，一个小凳子，远途交通出行有一个能调节后排座更方便。我原本对星驰的后排座室内空间并没有留过多期待，但是我具体183cm的个子坐在后排座不觉得拥堵，脚部空间和时间头顶部室内空间都多量，这便让人满意了。

后排座的第二种花式是能够彻底放正，第二排座椅坐垫前翻，椅背就可彻底放平，这是属于五菱的传统艺能了，和后备箱中国联通之后，睡在车里都不成问题。后备箱内有挂勾和照明灯具，基础功能已经有了，但后盖板有点儿薄弱，真的想在车里睡觉的话要提升一下。

五菱星驰的动力装置对我而言很了解了，展车型应用1.5T柴油发动机，147大马力，250牛·米，配对可仿真模拟8速的CVT变速器。这一套驱动力早就在五菱、宝骏汽车得多新车上应用，比较完善，但驱动力主要表现不震撼。此外车辆也有1.5L自吸汽车发动机，预估99大马力，配对手动变速器或CVT变速器。

官方网发布1.5T车型百公里时长8.7秒，制动减速度最少可以达到38.7米，四轮盘式刹车配置针对它价格而言很良心了。1.5T车型驱动力针对城市代步出行和快速出远门而言都足够，所以它的油门踏板低速档偏厚重，也不会有碰一点就窜出去的感觉了，非常好入门。涡轮迟滞算不上显著，如果你想要驱动力能把档位放到S挡，这时一样油门踏板开启度汽车转速会提高500转，涡轮增压基本上随时随地干预，驱动力也就随踩随拥有。

车辆的NVH掌控的非常好，日常代步出行不吵，官方网说它整车应用了38处声包囊，好多地方都增强了吸音材料，阻隔发动机噪音和路噪。但是这是相对来说的，前后左右车窗玻璃的一般玻璃或是体会到车噪，同时在大油门踏板时发动机的声音依然会过去舱的缝隙里钻进去，融合它价格而言，可以接受。

汽车方向盘有一定转向不足，旋转幅度适度。车辆跑起来算是灵便，原地不动掉头半经不大。但是我说起原车轮胎抓地是薄弱点了，大油门起步时扭距转为的情况经常发生，耐磨性不够造成发展驱动力损害许多，因此它更合适较为温柔地应用。

前麦佛逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬架的底盘结构与运动不是很擦边，这类悬挂系统真的只有法系车能解决好。但能够感受到五菱星驰尽力地把他校准出健身运动体会，拐弯时侧倾操纵比较小，转为的反应也贼快，应对橡胶减速带与大晃动，滤震吸收很好，小坑坑洼洼的路面也有比较清楚的路感，开了很好，便是后排座旅客可能稍不舒服一些。

等一下等一下，我们好像跑偏了，没说到这车最主要的难题，价钱。依据产品中心的百度收录，我国市场在出售的最便宜SUV车系起市场价在4.99万，五菱星空的价格区段在6.98-10.98万，因此我推断五菱星驰的价钱在5-10万余元区段，其价格将于月底宣布公布。

这一级别商品最重要的就是价钱，像宏光MINIEV，3.28万得起市场价换一台挡风遮雨、近途代步汽车自然适合，而5-10万余元间能够找到一台真正意义上的汽油车都是实打实的克服了大众的交通出行难题。在价格眼前，一切配备、驾驶体验都能够为此让步，更何况说五菱星驰还给了一个好看外观、智能车机系统，及其还算可以空间呢。这也是一台求真务实的人生第一台车，克服的便是最基本的无续航力焦虑情绪代步出行或出远门问题，它车主能是刚刚毕业学生们，也可以是新组建的和谐家庭，在柳州本地泊车时许多平常人跟我说其价格，眼神中散发着朴实，对于他们而言，买车后会让生活越来越不一样，而五菱让买车变成一件近在咫尺事情，努努力就可以实现，因此，让我们一起希望其价格吧。