老车取消一年两审了没，老车取消一年两审了吗

10月1日之后，审车现行政策改革，对于许多有着老车车主而言，算是一个莫大的喜讯了。

由于一直以来，老车一年一审，就是他们一直所期盼的。

直到现在，总算美梦成真。

撤销15年及以上老车一年两审后，本质上即便是20年、30年老车，也同样是一年一审。

前几天，跟一个朋友聊天时，他告诉我它的这台老车提前准备一直开起来，决战10年不是事。

我觉得，跟这有一样想法的人应当比比皆是。

做为家用轿车，每一年续航里程数超出2万的可能性很少，大多都是1万公里或者更少。

加上伴随着近10很多年汽车制造业的飞速发展，汽车整体的质量较过去也有了明显的地提高。

另外就是我们国家的公路交通情况，也比之前拥有很大的改进。由南到北、从西到东基本都是全程高速。

总的来说，目前很多车子车龄超出10年以上私家轿车，车辆状况事实上或是近乎完美的。

在过去很长一段时间内，为什么会有人把15年以上老车卖出，不是因为车辆状况不太好不愿开，只是因为一年两审的确太麻烦了，耗时费力。

再进一步说，也有部分顾客乃至第5年就开始车辆置换，为的是省掉审车的烦恼。

那样，10月1号之后正式实施15年及以上老车一年一审的相关政策后，是不是你手里的老车，就能一直开下来？

回答，是否定的。

难题，还是和审车相关。

审走车的人都知道，在汽车验审中，有一个很重要的阶段便是尾气检测。

假如尾气检测不达标的话，这么车子就无法通过年检。

相对而言，越发老车根据尾气检测的合格率就会越低。

因此，许多老车在上线检测以前，都需要换火花塞和空气过滤器、清洗三元催化器及前氧传感器，甚至添加高标号的柴油、应用汽车废气空气净化剂，来提高尾气检测的成功率。

因此，针对手里有老车期待一直开下来车主朋友来说，平时就要多加注意车子日常保养可培养一个良好的出行习惯。

就是这样，你手里的老车才可以青春永驻，一直永远同在。

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