蔚来2022年二季度财报数据，蔚来2022年二季度财报分析

"蔚来预估，2022年第三季度车子交付数为3.1万台至3.3万台，同比增长约26.8%至35.0%。"

文中为IPO早知原创设计

创作者｜Claire

据IPO早晓得信息，蔚来（NIO.US）于北京时长9月7日夜间发布了2022年第二季度销售业绩。

财务报告表明，蔚来2022年二季度营业收入102.924亿人民币，同比增长21.8%，环比增长3.9%；在其中，全车收益95.708亿人民币，同比增长21.0%，环比增长3.5%。2022年二季度利润率为13.0%，全车利润率为16.7%，亏损27.575亿人民币。

蔚来2022年第二季度车子交付数为25,059辆，同比增长14.4%。在其中ES8交付3,681辆，ES6交付9,914辆，EC6交付4,715辆，ET7交付6,749辆。

蔚来预估，2022年第三季度车子交付数为3.1万台至3.3万台，同比增长约26.8%至35.0%。收入总额为128.45亿人民币至135.98亿人民币，同比增长31.0%至38.7%。

面对疫情对供应导致工作压力的焦虑，在2022年第二季度销售业绩会议电话上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌回复，蔚来早已采用了一系列对策，包含外派技术工程师协助经销商提高“合格率”和引入一个新的供应链合作小伙伴。

李斌预估，到10月供应链问题可以获得较为压根地处理，蔚来对四季度的成功交付和进行2022年全年的交付总体目标充满信心。

新产品层面，6月15日，蔚来发布第一款配备NT2.0平台技术的大中型五座智能电动SUV ES7。8月28日，ES7打开大批量交付。蔚来中小型智能化电动轿跑ET5将在9月9日打开锁单，9月30日进行第一批交付。李斌表明，蔚来来年会加速推广新品的节奏感。

有关面对大众市场的自主品牌的最新消息，李斌表露，自主品牌将应用NT3技术性，追随NT3商品一起走向市场。

产品研发层面，蔚来2022年第二季度研发支出为21.495亿人民币，同比增长143.2%，环比增长22.0%。李斌表明，在处理芯片等关键技术行业，蔚来的目的是创建全栈自研水平。150度电池组，蔚来还在开展前期准备工作，没法于四季度提供帮助，会推迟几个月的发布。

换电网络层面，截止到9月7日，蔚来在我国总计合理布局1,094座换电站，为消费者提供超1,200千次换电池服务项目。总计布署1,873座充电桩，包括5,341根根充桩和5,466根目的地充电桩，连接第三方汽车充电桩超56万根，给予一键加电服务项目超86千次。

在今年的8月，全国各地各地因高温天气造成电力工程焦虑不安期内，蔚来根据蔚来电力能源云（NIO Power Cloud）全面的电力网互动交流作用，将换电站做为储能技术连接点，总共有108座换电站依次参加了电力网“削峰“回应，有效改善了电力工程供求矛盾。

国际市场层面，8月22日，蔚来ET7装运欧洲地区，将正式向法国、西班牙、荷兰、德国、丹麦等国家开放预订并交付。蔚来在奥地利佩斯州投建的蔚来电力能源欧洲地区工厂将在9月投入使用。

?