美国人口数量最多的州，美国人口最少的十个州

每经新闻记者：蔡鼎 每经编写：王月龙,高涵

美国人口最多、汽车和货车消耗量最大的一个加州近日在向新能源汽车转型发展上迈开了一大步。

据CNN，加州监管部门于美西时长周四一致通过了严格明文规定，该州将于2035年前全方位禁卖一个新的燃油车，并制定了逐渐取代汽柴油汽车的中期目标。报导中称，这将会对美国汽车销售市场造成深远影响，预估别的几个州都将接着颁布相似的要求。

加州：到2035年全部新车零排放

加州气体资源委员会（California Air Resources Board，以下简称CARB）组员丹尼尔·斯帕林称，“这些要求是里程碑式的。这也是CARB在过去的30年来做出来的最重要的事。这不但对加州极其重要，对美国和全球也是有重要作用。”

据了解，CARB的新规也将为零排放汽车设置临时性的配额制，其关键是新车。依据新规，从2026年逐渐，在加州售卖的35%新的汽车、SUV和小型皮卡车也将被要求是零排放车子，且35%比例也将逐年递增，预估到2028年这一占比将提升到总车销量的51%，2030年做到68%，并且在2035年做到100%。

但要注意的是，周四申请的要求并不属于总量的燃油车和二手车，总量燃油车仍能够继续上路，2035年后二手燃油车还可以再次出售。

加州高官表明，根据加快向电瓶车的转型发展，周四申请的要求将大幅降低加州的二氧化碳排放，并减轻环境污染。CNN报导中称，包含科罗拉多州和阿肯色州，及其东北部地区和西海岸新区的那一部分州等在内的15个洲，都已遵循了加州先前就已颁布的零排放车子要求。最新政策也将容许20%的零排放汽车为插电混合动力汽车。

加州市长加文·纽森的代言人称，现阶段并不清楚有多少个州会采取加州的最新政策，但预估“大部分州会遵循”。美国纽约州、俄勒冈州、新泽西州和罗德岛州的大臣已向CNN确认，它们方案根据各自程序流程，选用加州的相关规定。

斯帕林表明，如果这个州中的大部分州都仿效加州的处理方式，那这可能更改美国汽车领域格局。他补给称，在拟定加州2035年前禁卖新燃油车的过程当中，各种汽车企业“出乎意料地难得少有争执”和辩驳，这也是一个信号，说明这种汽车企业也正在接受向零排放汽车的转型发展。实际上，包含福特和通用等在内的几个美国汽车生产商先前便已公布了向零排放汽车、货车和SUV变革的方案。

图片出处：每经新闻记者 刘国梅 摄（彩图）

专业人士：加州目标“具有趣味性”

NPR引用行业动态企业Cox Automotive的全新季度总结报告称，在今年的4月~7月期内，美国电瓶车的销售量仅新车总销售额的5.6%。该报告指出，在油价上涨刺激下，这是一个破纪录的占有率，但是，电瓶车供货端难题依然存在。

据美国新闻评述网址VOX，加州在美国的汽车工业生产中远期处在领先水平，该州有将近3000万台在册的汽车和货车，2021年又增加了180万台新车的备案，在其中大概8%是电瓶车。

不是所有专业人士都是对的加州目标表明看中。意味着大中型汽车生产商的汽车创新联盟总裁兼CEO罗伯特·博泽拉觉得，加州在2035年做到100%的零排放新能源汽车销售业务无疑是“具有挑战的”。

博泽拉在一份公告中表明，“这种总体目标会不会完成，或是能否完成，与通货膨胀、电池充电和然料基础设施建设、供应链管理、人力资本、电瓶车电池重要金属的价格、持续不断的半导体材料紧缺等外在因素紧密相关。这都是繁杂的全球性问题，远远地远远超过了CARB或汽车行业监控范围。”

高通胀下，针对美国消费者而言，汽车也会越来越贵。均值来讲，现如今美国一辆新车的价钱超出4.7万美金，且新车和二手车的价格在今年的均创下了历史新高，加重了人们对于通货膨胀的焦虑。此外，美国人年收入中位数为4.1万美金，且85%的新车选购都需要贷款。VOX报道中称，美国人汽车借款债务总额已经超过了1.4亿美元。

此外，资料显示，道路运输是美国现阶段空气污染物最大的一个排出由来，因而想要实现美国中国和全世界的节能减排总体目标，那就需要汽车和货车迅速渗碳。现阶段美国的目的是使2030年的碳排放量较2005年降低50%。但是，现阶段美国仅有一小部分新车完成了零排放。就现在的新能源汽车备案增速，到2035年，美国将只有1/4的新车是电瓶车，因而，电瓶车的销售量务必大幅增加，才可以贴近加州目标。

也是有分析认为，加快电瓶车的转型发展并不是唯一的节能减排方法。在美国，近3/4的汽车行程安排都是在10公里之内。因而，使人们从驾车转为乘坐公共交通专用工具，将比单一的电气自动化更可以减少空气污染物的排出，但是这也需要更多激励措施和基建投资。

新闻记者|蔡鼎

编写|王月龙 高涵 杜恒峰

审校|段炼

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