第二三排都能放平的MPV，后排能完全放平的mpv

最近，又很多小伙伴评论或私聊“MPV时期”，他们对于自身近期买车、出行给出了很多疑问，需要大家对于他们的疑惑展开作答或强烈推荐。对于此事，MPV时期也挑出来了一些代表性情况进行公开发布解释或强烈推荐，别的朋友们我们还会在私聊里一一解答哟！

PHone吴：

想买一台价廉物美，室内空间超大型，有后排座侧气帘的MPV，有哪些推荐吗？

最先，MPV时期不清楚您说的价廉物美是大约一个怎么样的区段，大家猜想起码是20万以下，是吧？那20万以下能够满足“空间很大”和“后排座侧气帘”，大部分又找不到会有这样的车……那又把费用预算提升一点，像丰田赛那、腾势D9这种落地式基本上在35万往上面的车型才有，又不能满足价廉物美……

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MPV时期觉得能够委屈求全，有后排座头部气帘就行了，像广汽传祺M8、荣威iMAX 8那样一类自有品牌MPV全是标配的，而且空间价格都可以满足你的要求。

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雨尘：

能放平第三排的MPV都是会并没有防撞梁吗？

这个结论并不是精确的哦，也许你只看到了一款MPV车型能放平第三排正好他没后防撞梁。但在日常生活之中，确实是有那样一部分车型既能放平第三排，又有后防撞梁的。

比如说上海大通G50 PLUS、菲亚特大捷龙等车型全是既能放平第三排，又有着安全后防撞梁的。但是这些车终究不是热门的MPV车型，平常看到得特别少，因此你才会有“能放平第三排的基本都是软臀部”的观点。

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那样，为何现在市面上流行MPV的第三排大部分不能放平呢？这些原因最主要的和后悬挂相关，对比扭力梁非独立悬架，绝大部分的独立悬挂体积是更多的，会占有更多第三排室内空间，因此归根结底或是技术难点，如果有能力，那第三排搭乘舒服还可以伸缩放正的MPV不就造出来了吗！

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HONG：

广汽传祺M8一直用丰田汽车的那一套听腻的THS混动，广州丰田就无法自己产品研发混动吗？

我觉得你看看像丰田埃尔法、威尔法，乃至凌志雷克萨斯LM都一直用THS混动，那这一套混动仍然还算出色的，但这些车槽点不是在混动系统中，而是相匹配的汽车发动机上，驱动力十分肉。但M8发动机也是有变动的，选用和GS8同款2.0T柴油发动机，驱动力上得到保障了。

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对于广州丰田自身研制的混动系统软件，现阶段第一台跨界车早已打开预购了，这款车便是影酷，所采用的GMC 2.0钜浪混动。那么为什么全新升级M8和影酷现身的时间也类似，但是并没有用这种钜浪混动呢。现阶段，钜浪混动使用的是2.0ATK汽车发动机，虽说混动专用型汽车发动机，但对于M8那样一台大货车，功率和扭矩还差点意思，因此缘故原来这么简单。

瑞斯莫宁：

以前在社交平台上见到腾势D9有个什么缝隙设计方案，这玩意儿有啥用？

据MPV时期所知，腾势D9所采用的这一缝隙技术性叫“滑门分缝技术性”，技术层面还是相当前沿的，该方法可使车子侧边与滑门设计一气呵成，侧滑门与顶棚本身没有硬链接，也就不会有凹形槽设计。

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虽然很多SUV车型同服务平台汽车底盘的MPV与传统MPV难以做到这类分缝设计方案，汽车车门关起来就是一个全面性极强的侧边，侧边五个面衔接性，既造就了独一无二的侧脸值，也在确保密封性的前提下，进一步降低了空气阻力，次之也对静谧性也有帮助。

照片来自官方网