红旗h9哪一年上市的，红旗h9相关上市公司

近日，一汽红旗第一款MPV红旗HQ9上市，车子共推出了5款车，市场价区段35.88-53.88万，作为我国豪华车品牌的高品质MPV，红旗HQ9也是精准定位大中型，其直接竞争对手便是别克汽车GL8。

如同每件7座中大型SUV都会被用来跟丰田汉兰达比一样，大中型MPV行业，尤其是以商务接待为主打的高品质MPV，GL8不论是品牌形象、价钱或是销售量，全是这一级其他榜样，变成绕不过去的坎，红旗HQ9的发售，将会撬起GL8的行业，尤其是陆尊系列产品，但从红旗HQ9的标价来了解，它显而易见并不符合只针对陆尊，而是将GL8的高端品牌艾维亚系列产品也一起对于了。

造型上，GL8做为商务车租车，其品牌形象已经深入人心，但是红旗HQ9表现的都不差，方方正正空气外观、家族化前脸，再加上红旗经典红色线条LOGO扶持，整台车气场很强，参加商务接待场所，它所产生的气魄很大。

车身长度层面，GL8是一台长短超出5.2米、汽车轴距贴近3.1米大家，红旗HQ9则还需要更大一些，新汽车尺寸分别是5222*2005*1935mm，汽车轴距3200mm，数据信息层面全方位领跑，尤其是车子总宽和汽车轴距表现优秀，从一级其他MPV搭乘室内空间看来，二三排都可以相对性舒服。HQ9在载满的情形下，后备箱也可以有一定的运载水平，最主要的是它第三排也是有导轨，能够向前调节，根据放弃一些搭乘室内空间来拓展后备箱。

车内饰层面，HQ9设计平淡无奇，与GL8一样都是偏传统式MPV样式的，稳重大气，合乎商务接待精准定位，相对而言HQ9的中控显示屏规格更高，第二排单独坐椅适用前后左右和椅背高度调节等，此外一部分车系还配置了后排座小桌板。

但是有一说一，红旗HQ9的配置的确太低了点，以新手入门车系35.88万智联网旗悦版为例子，两侧手动式侧滑门有点儿不该，前排座位是手动调节，第二排座位并没有脚托、前排座椅加热、自然通风等，仅适用电动调节座椅前后左右位置和方向椅背，小桌板是没有的，略显寒碜了些，与GL8同档次的陆尊悦享型凯越版对比，侧滑门、第二排座位功能性全是很被动的。就算往上面一个等级到次低配的智联网旗韵版，它仍在配置上和竞争对手对比差异较大，但在主动安全系统配置和驾驶辅助系统方面，这俩款车都是缺乏的，可是GL8也给配上了。

仅有到43.88万智联网旗享版上，才装有两侧电动侧滑门，第二排有小桌板，座椅多功能性拥有自然通风、加温等，主动安全系统配置都比较齐了。但这个版本与次低配的价格差异达到60000元，为了能这种配置花6万到底值不值得要打个疑问，也是非常磨练消费者决策的区域。而和GL8陆尊旗舰型对比，配置上仍是落后的，此外市场价都比敌人变高3万余。

再往上，次顶配版本市场价又增加了4万，配置层面增强了HUD抬头显示器、前排座椅通风、后排座推拿作用，音箱升级成了12喇叭的丹拿音响，它精准定位该是对比GL8艾维亚7座亲礼版，对于顶配，市场价达到53.88万，以其标价看该是对比GL8艾维亚顶配车型，HQ9顶配以内饰奢华水平及其第二排空间与其说有得一比，可是GL8这个车是4座版本，HQ9顶配是7座，精准定位上有显著不一样。

今年MPV车系猛增，尤其是大中型MPV出了许多，红旗HQ9应该就是其中的一个准主角，挂在我国独立豪华车品牌的名号，做出来的也确实好。从标价层面来看，新手入门版和次低配也不算吓人，可是配置太低了点，而需在配置上达到得话，其标价跨距又太大，对于顶配和次顶配，做为企业形象存有没什么问题，仅仅与对方对比一样没有什么优点。

豪华车品牌有一定的产品溢价这样可以了解，仅仅应对市场中的老前辈、行业佼佼者，这类品牌效应不得超过填补再生商品口碑差别，贯彻到实际新车上，假如与对方处在不分伯仲应当能够获得亲睐，可是如今看来，红旗明显是较为自信，上市的HQ9该是让别克汽车GL8松了一口气。

最终，HQ9中后期应该也会发布类似艾维亚的6座或是四座版本及其PHEV版本，到时候又把怎么定价呢？