制作 | 车辆书场
创作者| 杨扉
全新一代的C63规范全名字叫做：梅赛德斯-AMG C63 S E PERFORMANCE，在9月21日，全球首发。转变最大的是动力装置：由车友习惯性“叫63一定是八缸汽油发动机”的认识一下超越到“仅有2.0T四个缸模块”的时期，自然，动力驱动系统软件参与到了C63的身体中！
在AMG问世55周年之际，全新升级梅赛德斯-AMG C63 S E PERFORMANCE是梅赛德斯-AMG C级车大家族首款配备AMG自主研发、源于F1超级跑车的E PERFORMANCE混动系统的车型，电机与汽车发动机协同完成680大马力综合功率和1,020牛·米综合性峰值扭矩，百公里只需3.4秒。也是因为电驱桥系统软件的加持，这个车也成了C 63大家族首款配置彻底可变性的AMG高性能全时四轮驱动系统软件增强版的车型，也是这个市场细分首款标准配置主动型后轮转向系统的商品。
驱动力大变局：F1技术性扶持，EPERFORMANCE不凡性能
这一套混动系统由一部坐落于后轴的纵置2.0T四缸四缸发动机、一部坐落于后轮的单速永磁同步电机，及其AMG自主研发高性能电池系统构成。汽车发动机与电机可独立工作，还可互相配合。
全世界性能最强四缸发动机——M139 2.0T柴油发动机，其秉持“一人一机”核心理念打造出，峰值功率476大马力。在这个基础上，还运用了F1的电动式废气涡轮增压器技术性，将电机集成化在涡轮增压中，合理降低涡轮迟滞，即便在怠速状态下涡轮增压也可以快速反应。
后轮电驱桥系统软件由电机、单速变速器和电机控制限滑后差速器构成，150KW和320牛·米驱动力可以直接应用于后胎，在运行、加快或超车时附加提供助力；当后轮跑偏时，还可通过彻底可变性的全时四轮驱动系统软件增强版，为前胎运输更多驱动力；单速设计方案保证车辆在高速运行时拥有更多出色的能耗主要表现。这类与众不同的合理布局，也是我最这个车印象最深刻的区域。
AMG高性能电池技术理念一样来源于F1跑车，兼顾大功率与轻量的优点。89kg的高净重完成了1.7KW/kg的极高功率密度。源于F1的高压电池立即制冷技术性，每一颗锂电芯都可独立获得制冷，保证在驱动力输出时充电电池依然能处在好的工作环境温度。电池能量管理模式一样源于梅赛德斯-AMG马石油F1运输队，4挡能量回收方式以高效率补能的形式保证电瓶在高频充/充放电中保证高性能导出。F1技术性，同时下发至民用产品，这方面工作中AMG玩儿的很6！
技术性大变局：高新科技取胜，优秀水平提升操控感
全新升级C63 SEPERFORMANCE配备AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速器，给予：纯电动、舒服”、“用电量维持、健身运动、健身运动提高、跑道、泥泞不堪和人性化，共8种性能模式。纯电动方式适用13千米纯电续航里程。跑道方式的一切设置也只为了追求单纯性能。
全新升级C63 SE PERFORMANCE初次标准配置主动型后轮转向系统，较大转向角达2.5度。时速达100千米/钟头之时，后胎与前胎仍然可以反方向旋转，提高操纵性与可靠性。标准配置AMG高性能复合型刹车系统，前胎六活塞杆固定不动刹车盘和后胎单活塞杆波动刹车盘，铸就非常短制动减速度和优异车辆可靠性。
艺术美学大变局：奢华创新，性能演变激起艺术美学升阶
全新升级C63 SE PERFORMANCE承传众多AMG传统设计风格，AMG车型大家族标志性垂瀑式格珊与A字形进风口翼片尽展冷峻。而最大的变化是发动机盖主标！——第一次以AMG大家族勋章替代传统三叉星徽，TA都是首款选用这一定制的梅赛德斯-AMG车型。
最令我这一陶罐迷激动的是：全新升级C 63 SE PERFORMANCE给予小汽车与旅行轿车二种车型！车身提升83mm，在其中50mm用以车前，比较长的发动机盖令车子有着GT超级跑车般雅致车身占比。标准配置19英尺AMG锻造轮毂（可选配20英尺）。灰黑色侧裙板、带大中型导流器的后侧裙、两边梯状外形的双排气管尾管和后尾的尾翼，改善了流体力学主要表现。
车里，第二代AMG高性能坐椅选用全新升级定制的坐椅规划布局造型独特的色彩对比缝合线，侧面的支撑张口提供更出色的轻量和排风成效。MBUX智能人机交互系统软件显示器有着致力于AMG车型和油电混合车型定制的表明原素。
全新升级C 63 SE PERFORMANCE车体里外、前后左右都设有音箱，让AMG传统发动机声浪于车体里外顷刻直响。
无论你愿意不愿意，之后叫“63”的AMG家商品，很有可能都会慢慢变为四缸汽油发动机 电驱桥的型制！性能或许更强，可是气质老觉得险些含意。尤其是现在，一个全新的四缸C63刚现身，在出售的C43则是六缸的！
历史时间车轮滚滚之时，是不是该收辆6缸AMG盘玩一下呢？终究按照奔驰的定价原则，一个全新的C63估计也是无可挑剔100万级水平。
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