蔚来es6会不会降价，买了蔚来es6后悔了

近几年来，新能源的发展特别快，并且发展也非常大，加上中国的政策帮扶与鼓励，新能源车的市场份额也是年年飙涨，在这样的情况下换得的不仅是汽车企业的迅猛发展，与此同时新能源车市场竞争能力也逐渐日益猛烈。尤其是在还有更多汽车企业逐渐添加新能源技术势力，也是加重了这一情况，带来的收益便是新能源车逐渐降价了。

的确，做为新能源车，哪儿都很好只要没起火，新能源车不论是在养车费用方面还是在买车税收优惠政策自己上牌指标值上面十分友善，但新能源车的标价太贵，同级车系新能源技术就需要比汽油车贵最少四分之一的价钱，这是很多人回绝新能源技术的主要原因，但是随着产业链原先越完善，汽车企业成本下降与此同时销售市场生存压力提升，新能源车降价已经成为必定的。

蔚来ES6当然也是如此，从现在市场看来，做为蔚来集团旗下的中小型SUV，蔚来ES6由原来的一车难寻，到今天拿车有优惠都是相当不容易，尽管现在优惠价格并不大，四五十万元的车型降价但是一万块，但是这早已是一个非常好的开始，而且以后新能源车毫无疑问还会降价的。那样降价后蔚来ES6非常值得考虑到吗？

蔚来ES6的相关信息：

在出售的2022款蔚来ES6为例子，其厂商指导价为38.6万至55.4万左右，而且依据电机功率分成多少输出功率2个版本。在其中小功率版蔚来ES6电机输出功率400KW，最大扭矩转速725N·m，最大扭矩544匹，官方网得出其零百加速考试成绩为4.7秒，评测4.33秒，而蔚来ES6的小功率版本电机最大扭矩435匹，至大功率320KW，最大扭矩转速610N·m，其零百加速考试成绩为5.6秒。

除此之外在续航力层面蔚来ES6也分455KM、600KM、610KM、465KM四种，从动力方面来讲蔚来ES6的确很强悍，尽管蔚来ES6的市场价都不低，但动力主要表现的确非常不错，从续航力方面来讲，只能说是一般，日常应用足够，但是绝对谈不上多么好的表现。

车身长度层面，蔚来ES6做为中小型SUV，其称身尺寸数据信息各是4850*1965*1731mm，汽车轴距为2900mm，在同级中这一规格算得上中等水平的表达了。

蔚来ES6外观、车内饰：

外型层面，蔚来ES6或是延续了蔚来家族式前脸设计方案，算不上封闭式前脸，但蔚来ES6造型仍然十分时尚潮流、空气，一方面蔚来ES6前脸多层面造型细节方面解决使其看起来很有运动风格和精致感，另一方面蔚来ES6整体的车体又是一般SUV的架构，看起来还是挺经典，二种元素结合都比较融洽，因此蔚来ES6外观还是挺不错的。

车内饰一部分，蔚来ES6算得上提出了流行内饰装修实际效果，中控屏、围绕式空调风口、多层面感中控合理布局，总体简约空气，同时因为蔚来ES6内饰用材、质量都很好，并且蔚来ES6配置也非常高，因此蔚来ES6内饰还是有一定的奢华感的，但是对比蔚来ES6外观少了几分运动风格。

蔚来ES6的出行感受：

在出行感受层面，关键在于搭乘空间和时间舒适感层面表现的，从空间上蔚来ES6做为中小型SUV还是相当充沛的，不论是蔚来ES6的前面或是后分配皆是如此，而蔚来ES6的乘座舒适度前座是能够给好评的，不论是座垫的支撑或是椅背支撑及其坐椅整体上的舒适感皆是如此，但蔚来ES6的后座座垫稍短，并且座姿较直，加上纯电车后排座地面太高，舒适感会有非常大的折扣优惠。

在驾驶感受层面，首先是动力一部分，以本次试架的蔚来ES6小功率版本为例子，其动力仍然十分强大，因为有400多匹的大马力，其加快操控性肯定磅礴，加上电瓶车动力暴发快、动力响应性灵巧、动力导出线形的特征，很多客户可能一开始会不适合这类强加快所带来的眩晕感，千万要注意行车安全。

同时在操纵层面，蔚来ES6的表现一般，但是日常驾驶汽车底盘、挂在隔音降噪、滤震层面但有出色的表现，行车质量和现代感肯定是有的，但承受力不足，汽车方向盘的手感不错并且偏向也足够精确，除此之外蔚来ES6做为纯电车，车载电脑的确有卡屏的，这一点还是比较大的难题，终究纯电车在车载电脑和多媒体系统层面已是关键产品卖点和宣传手段了，这是属于较大的问题。

汇总：

总体来看，蔚来ES6的产品竞争力就目前新能源技术总体造成水准中仍然是中上水平，加上蔚来ES6服务十分及时，因此时下想要买纯电车，和蔚来ES6同级别车系中，其本身竞争能力肯定是有的，所以目前还有一点特惠，但个人还不太强烈推荐，主要是因为现阶段纯电车仍然处在急速增长期，商品还远远不够健全，抢鲜代价偏高。