全新一代宝马5系路试照曝光，新款宝马M5CS谍照曝光

在大马力慢慢离场的今天，高性能车好像被标注上“物稀为贵”标签的。那么作为致力于特性而生宝马M大家族当然变成燃油寂寞时代的发展专家级角色，一举一动都引人注目。

近日，国外媒体爆料了一组全新升级宝马M5的试车碟照，新车预计2023年底或2024年上市，及与老对手奥迪车RS7、奔驰AMG E63再续情缘。但特别注意的是，新车此次重归再也不是以燃油车身份，而是把改装上宝马XM同款由4.4T V8四缸发动机 电动机组成的插电式混动系统软件。

首先看外型造型设计，新车整体的元素和轮廊基本上并没有太多的调节。但根据先前公布的效果图渲染看来，新车的改变主要在细节和线框转变上。

最先，进气格栅依然保持着经典前中网格珊 条幅式进气格栅造型设计，并加上三段式对外开放后包围。而不同的是，新车后包围的骨筋感更加明显，线条折幅视角也更高。与此同时，新车取消了该款的“倒L”造型设计，改装上一个全新的激光器LED头灯组。

侧卧与尾端则依然持续该款设计方案。短尾巴悬 上升双身材曲线 大溜背顶棚 熏黑了多副式轮毂，展示出运动轿车的视觉冲击。尾端则一样保存着多边共四出废气，层级合理布局也类似。

从碟照来看，新车车内饰都将巨大变化。取消了该款的中控触摸屏，取代它的的是刚在宝马内部结构盛行的悬浮式中控屏设计方案，由12.3英尺液晶仪表 14.9英尺中控屏构成。对于实际款式，小编觉得会和宝马XM有着一定的重叠性。

配置上，新车将改装上全新的cDrive8系统软件。与旧款系统软件对比，老系统一方面也会提高UI设计质感，适用大量人性化背景和小挂饰设计方案。另一方面，也将给予5G网络与更具有人性化语音控制功能，加强车内人机互动实际效果。

驱动力层面，新车可能与宝马XM分享驱动力数据信息。配备上由4.4T V8四缸发动机和电动机组成的插电式混动系统软件，但驱动力数据信息要比宝马XM高上一些。综合性至大功率预估为790大马力，最高值或约为1000牛·米，配对的是8速手自一体变速箱，同时提供M xDrive四驱系统，算得上能挽救M“性能卓越”标签的。

（宝马XM车内饰）

从现阶段来说，宝马已经慢慢道别辉煌灿烂大马力时期。今年初，宝马宣布停工配备V12汽车发动机车型，以前大马力代表的M760 Li，宣布道别车辆演出舞台。自此公布的电动车型宝马XM，将逐步替代宝马M8，变成旗舰级特性代表。而现在新车的现身，也打开了燃油版M5股票退市的倒数计时。算进去最后一代的燃油宝马M2，宝马M大家族基本上即将道别燃油演出舞台。

最终：

总体来看，新车许多转变全是先前早已预料到的。例如，悬浮式中控屏、油电混合本、外型健身运动化等。换代后，新车的商品主要表现可能很符合宝马的新式大家族设计方案。但想必会也有不少车主对于此事非常失望和遗憾，终究即便新能源动力在强大，也少了燃油时代的发展操纵层次感。那样，诸位车主大家针对新车有怎样的看法呢？热烈欢迎下方留言探讨。