为什么德系比日系豪华，美系为什么干不过德系和日系

根本不与德系日系市场竞争，星迈罗2.7米轴距SUV，发展13万余

消费者买车通常是有讲究的品牌，并且大多数对德系日系知名品牌含有好感度，在这样的情况下德系日系的主力军商品往往能标价较为挺立。可是美系知名品牌就不一样了，例如上汽通用别克和雪佛兰早已看清现实，只能靠更高性价比高来获得销售市场。所以不管是传统引入车系或是特供版本车系，雪佛兰集团旗下的商品通常会比同级德系日系车便宜许多，例如迈锐宝XL具体的落地式价格与雅阁迈腾压根不在一个水准。近期上市雪佛兰星迈罗也一直很低调，标价根本不与德系日系市场竞争。

这一款紧凑SUV发展参考价保持在13.99万，假如比照本田crv或是丰田荣放，发展价钱门坎相距5万元左右，事实上这一款星迈罗新车的价位更贴近长城哈弗H6或是北京长安CS75plus，名义上是合资，事实上要跟自有品牌市场竞争。

从规格精准定位看，雪佛兰星迈罗车体全长确实没优点，所以只有4537mm，对比长城哈弗H6及其北京长安CS75plus很被动，但是现如今SUV商品有讲究全是短车身长轴距，缩短前悬后悬以后，这一款雪佛兰SUV轴距做到2.7米，已经可以和全新升级第6代本田crv轴距差不多，因此后排座空间体验其实不算小，1.8米个子坐到后排座大约有两拳左右脚部室内空间。

作为一款我国市场特供版本车系，星迈罗用了更大胆的尝试设计风格，例如近些年最流行的下垂眼日行灯配搭贯穿式尾灯，汽车标志改成雪佛兰黑色logo，侧边总体身材曲线前伸，顶棚结束一部分有coupe设计风格。

更关键的是内饰装修终于脱离了老一套，星迈罗仪表台面总体更偏向驾驶人员一侧，并且给予数据液晶仪表及其飘浮款式导航栏显示屏，这样的设计就会比迈锐宝XL那类用了很多年的设计风格年青许多。车里用材算是忠厚，但是终归是相对性入门紧凑SUV，依旧没有彻底避免硬塑料质感。

尽管这部车外观和车内饰都有点健身运动的小细节，可是市场定位早已取决于这个车是走量的商品，所以并没有给予太激进动力装置，配备1.5T四缸发动机较大导出184大马力早已算不上弱。较为出乎意料的是搭配了CVT变速器，而非现阶段上汽通用汽车集团旗下较为热门的9at变速箱，显而易见其实是为了进一步放低成本费。配搭CVT的情况下很难有太激进使用价值体会，主推的是平稳舒服及其燃油效率。

总体来说这一款轴距做到2.7米星迈罗产品卖点非常好，并且要记住雪佛兰集团旗下产品上市以后往往会有非常好的优惠价格，13.99万准入门槛还会再次下挫，变成一款彻彻底底的廉价合资suv。

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