b级车雅阁为什么销量好，雅阁7月销量怎么下来了

合资企业B级车销售市场当中,日系知名品牌持续销量高增长势头。8月,雅阁在今年的第三度超过凯美瑞,共卖出新汽车23093辆,夺得月度总结销售冠军。雅阁、凯美瑞变成本月“唯二”销量超2万车系。但是从1-8月累计销量看来,雅阁还是被凯美瑞“压到一头”,销量相距32020辆。值得关注的是,凯美瑞8月及在今年的累计销量增长幅度各自达到111%、41%,假如持续乘势而上趋势,凯美瑞再度夺得市场细分本年度总冠军无疑是大概率事件。

8月,奥迪车A4L销量12129辆,夺得月度总结销售冠军,也成了本月唯一销量过万车型。奔驰E级、与奥迪3系销量分别是9525辆、8613辆,位居排行榜第二名、第三名。从1-8月销量看来,宝妈仍然技压群雄,而奥迪车A4L则是以1972辆的优点取得成功追上奔驰E级,位居排行榜第二名。

8月,伴随我国经济持续修复发展形势,购置税优惠等促消费现行政策持续推进,B级汽车市场再次走高。乘联会数据表明,8月,B级车零售25万台,同比增加42%;1-8月累计零售173万台,同比增加5%。在其中,合资企业B级车依然“挑大梁”。新华网新闻记者统计的13款车在8月共市场销售12.8万台,1-8月累计销量89.8万台,同比涨幅各自做到40%和21%。

2022年8月合资企业B级车销量统计分析

合资企业B级车销售市场当中,日系知名品牌持续销量高增长势头。8月,雅阁在今年的第三度超过凯美瑞,共卖出新汽车23093辆,夺得月度总结销售冠军。雅阁、凯美瑞变成本月“唯二”销量超2万车系。但是从1-8月累计销量看来,雅阁还是被凯美瑞“压到一头”,销量相距32020辆。值得关注的是,凯美瑞8月及在今年的累计销量增长幅度各自达到111%、41%,假如持续乘势而上趋势,凯美瑞再度夺得市场细分本年度冠军是大概率事件。

冠军以外,德系品牌、日系的品牌第三名之战也十分激烈。做为“德系品牌双熊”,帕萨特和迈腾的销售状况不断转暖,销量上涨。8月,大众迈腾销量做到16194辆,取得成功入选月度总结排行榜“前三甲”,而大众帕萨特销量达到了12513辆。“日系三剑客”之一的天籁一样表现不错,8月销量做到13962辆。从1-8月销量看来,大众帕萨特、天籁齐齐哈尔迈进“十万台”门坎,前面一种以867辆的薄弱优点领跑,暂住第三名。值得一提的是,天籁在销售终端打着“标价牌”,16一万左右的下地价钱确实产生一波销售市场增加量。与此同时,踏入“低龄化线路”的大众帕萨特也逐步获得顾客认同。僵持中间,在今年的市场细分第三名之职究竟“花落谁家”,让人十分希望。

除此之外,做为东风本田汽车在B级车市场“独根”,英仕派可以说当月一大闪光点。8月,英仕派销量9244辆,同比增加336%;1-8月累计销量45200辆,间距超过君威仅差“一步之遥”。值得注意的是,2021年,英仕派全年度销量仅是52784辆,目前已超出上年八成的销量水准,整体实力不可小觑。

美系“两君一宝”主要表现一般,除君威8月销量做到7883辆,迈锐宝、君越销量均挣扎在2000-3000辆。除此之外,蒙迪欧8月销量4980辆,现在前八个月累计市场销售33227辆,同比增加76%。虽然和巅峰期销量还相差太大,但是好在全新一代蒙迪欧一直保持着较好的升高趋势。

2022年8月高端B级车销量统计分析

相比合资企业B级车市场迅速升高趋势,高端B级车销售状况略显逊色。8月,新闻记者统计的7款车共市场销售新汽车41423辆,同比增加1%;1-8月累计销量341950辆,同比减少6%。在其中,宝妈3系、奥迪车A4L、奔驰E级“三驾马车”奉献该市场细分超7成销量。

具体而言,8月,奥迪车A4L销量12129辆,夺得月度总结销售冠军,也成了本月唯一销量过万车型。奔驰E级、与奥迪3系销量分别是9525辆、8613辆,位居排行榜第二名、第三名。从1-8月销量看来,宝妈仍然技压群雄,而奥迪车A4L则是以1972辆的优点取得成功追上奔驰E级,位居排行榜第二名。

BBA以外,凯迪拉克汽车CT5、和volvoS60主要表现稳定,销量各自做到7702辆、2788辆,在今年的前8月累计销量分别是40345辆、17314辆,均保持同期相比正增长。比较之下,捷豹XEL与英菲尼迪fxQ50L销量持续下滑,未有闪光点可循。(新华网新闻记者 张懿)