五菱星辰太平洋汽车网，五菱星辰这款车怎么样

对于许多像我一样刚出社会的人来说，买一辆人生里的第一台车来上下班通勤是一件很值得期待的事儿，也可以让自己对于工作充斥着驱动力。通过一年的节衣缩食，自己的身上也有了一点小存款，向父母借了一点以后安利了我该辆人生里的第一款车——五菱星空的油电混合。

那为什么选择这种？由于我家从业汽车修理工作中好多年，从我记忆里，店铺里这辆担负输送设备的五菱微面一直以来给我的印象便是结实抗造，非常少有过问题，所以我对五菱有一种好感度。而我自己但又不想全凭家里掏钱买车，充分考虑性价比高等诸多问题，最后10.98万拿下这一款高配车系。

现阶段开了这个车上下班通勤已经快一个月了，溜了接近1000千米，下面就来给大家分享一下近期的用车感受。第一外型层面，给我印象最深的或是极地冰蓝的车漆颜色，给人一种清新淡雅的觉得；进气格栅的中间银色logo区别于以前的蓝标，看上去很精美；本人最爱的是它前大灯，造型设计尤其护眼。

进到车里，浅色系的内饰装修或是比较接近我这种年轻人食欲，时尚潮流空气，大规格的全液晶仪表盘及其升降式的中控屏幕是我选择这种的原因之一，由于同档次合资车的“毛胚房”是我接受不了的。对于可玩度，因为我平常驾车通常是听音乐和导航栏，我没有深入分析过，可是语音识别功能的准确性和平均速度是值得肯定地，行驶中视频语音控制音量、室内温度等方便，并可以持续下发命令，无需反复唤起，应用性还是很不错的。

具体跑起来，这款车表现的比较接近我食欲，一方面是汽车方向盘较为轻柔，通过橡胶减速带或是坑坑洼洼路面情况下，车身层次感比较厉害，但是高速过弯时车身侧倾或是非常明显，因此大家转弯或是开慢一点；另一方面，坐椅所采用的皮层材料，通过棱形开洞设计方案，给人一种现代感，坐上来舒适度很好，可是包裹感就表现一般了，因为我没有订过后排座，听我说小伙伴说，宽大坐椅支撑力还能够。

驱动力一部分，这两台油电混合星空选用的是2.0L柴油发动机 电机所组成的油电混动车，那时候市场销售详细介绍的时候说车速在80km/h的下列，只要没有猛踩油门，基本都是由电机推动，此刻发动机每日任务只应该给电机供电系统。我开车时也认证过，我想这就是它那么节油的原因之一了，尤其是绝大多数在城区拥堵路段驾驶的情况下，这辆车平均油耗最低的时候才会4.8L/100km，也说明了许多车主讲的“越堵越节油”这样的说法。

正确了，一点令人诟病的地方都是当他在高速上超车、大脚插件给油时，尽管发动机干预较为快速，可是接踵而来的是噪声增加，因此开车时放音乐是一个正确的选择。

诸位车主，下面是我这一个月至今对这款车简易体会，不知道你也发现了了点什么好玩的或是值得诟病的地区，欢迎各位评价沟通交流！