说起近些年转型发展最出色的的车企，小编觉得红旗肯定上榜了。相比新世纪之时人们对其“官车”的第一印象，现在的红旗早就在汽柴油和新能源技术市场“双开花”，不但守住了高档市场的擂台，也是甚为时髦的紧跟着年青人口感。
这并不，趁着MPV市场迈入爆发式风口期，红旗也乘势而上地发布自己家全新升级旗舰级MPV红旗HQ9的渲染图。新车此前在8月12日正式开启预购，预售价格为40万。看见有一些“夸张”的标价，许多车主禁不住好奇心，后入式局的红旗为什么敢这么开价？下面，就要我们一同分析新车的商品整体实力，看一下其能不能无愧于如此高的标价。
虽然MPV车系由于松垮纤细的身材，而令长相有一些不在线。但新一代主导车辆市场中，肯定可以外观设计语言表达上有所批平。
新车打孔一看，就可以知道言是红旗大家族时代的产物。经典镀铬直瀑式进气格栅，配搭底线汽车标志，具备比较高的识别度。二翼前前灯进行了一体化设计，并且在格珊二翼添加宽厚的镀铬饰条和前雾灯，整体看起来很有气势感。
侧卧在保证立体式双腰线与此同时，仍在门扇处添加一条流线型式身材曲线，加强侧卧的立体式层次感。除此之外，新车仍在C柱后面加入大块镀铬装饰面板。颜色层面，新车引进一个全新的酒红车身，这和红旗偏重于商务风格的主旋律相迎合。尾端则比较平平淡淡，配备分体式大灯组并，大多采用竖直线框，减弱质感所带来的杂乱实际效果。
进到车里，新车整体层次感或是能和流行市场相符合的。上去给我准备了大规格升降式中控台，并添加全液晶仪表、镀铬空调风口、电子器件档杆等低龄化因素，整体配备让人很强的年青感观。
与此同时，新车更偏重于对汽车内规划的罗列。比如：“T”字形的仪表台、小岛式中间扶手箱区、交错分明的车内氛围灯、嵌入式的充电插口等，都可以勾画出车内饰的质感。这样的设计更符合我个人食欲，相比比较流行的简约风格，这类层级罗列，一方面不容易反客为主，抢走了显示屏所带来的高新科技层次感。另一方面，也可以通过累加，来提升车内机械设备颜色，大家也常常可在日系车型里看到该类设计风格。
室内空间层面，新车的尺寸分别是5222/2005/1935mm，汽车轴距为3200mm，比别克汽车GL8、赛那等对比车系优异，可以提供“2 2 3”的车座合理布局，座椅室内空间毫无疑问不成问题。尤其是1935厘米的相对高度和3200厘米的汽车轴距，可以大幅释放出来客户头上与座椅室内空间，舒适度极高。
实际配置上，新车并没有太多表露。但现阶段得知是指，新车将可以提供电动调节座椅、前排座椅加热/自然通风/推拿、后排座新闻媒体控制柜、丹拿音响这些。坦白说，针对配备罗列这些方面，国产车型从不令人失望。
驱动力层面，新车依然是表露很少。但是根据先前公布的申报图看，新车可能配备2.0T柴油发动机，至大功率为252大马力，最大扭矩转速为380牛·米，也将配备8速手自一体变速箱。与此同时，新车也会在自此发布PHEV插电版本，但发售肯定要直到来年。
最终：
整体来看，新车没有太大的雷点。整体配备与预售价格比较迎合，并且红旗在汽柴油市场的技术实力也可以扛起新车的价钱。与此同时，这些产品主要表现趋于商务风格，可以绕开竞争十足的中国家庭用MPV市场，预估与别克汽车GL8、赛那造成对比关系。不知道大家车主，觉得新车能不能对拼过这俩款车呢？
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