传祺gs8为什么不保值，广汽传祺GS8保值率

相信很多换走车朋友们都碰到这种情况，就是为了买车时大幅度优惠，下手一辆“性价比高”车子，但是当你要想换车时，发觉手上的车折扣更猛了，常言道：买车一时爽，车辆置换泪两行。这便是买车时忽略了车子保值率的原因，所以，如果将来要想换新车，那样保值率便是时下“幸福感”NO.1。

近日，《2022本年度上半年度中国车辆保值率汇报》公布，再过去的认知里，保值率高车型大多数被日系和德国车型所占有，自主品牌压根抢不上名，其实伴随着自主品牌这些年的发展趋势，早就不是曾经的吴下阿蒙了，此次汇报里就有一款自主品牌车系主要表现醒目，广汽传祺GS8以媲美豪华车品牌的71.32%极高三年保值率，再度夺得自主品牌中小型SUV三年保值率第一的荣誉，此外，广汽传祺M8也获得了独立MPV细分行业保值率第一。

在消费观愈来愈理智的时下，顾客更在乎产品的高附加值「核心」，而高保值率往往是高品质、高附加值的「代称」。广汽传祺集团旗下车系居高市场细分保值率排行榜前端，恰好是消费者对于广汽传祺产品的肯定。

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伴随着人口老龄化衰落与中国产业结构升级，汽车市场从增量市场转变成区域市场，汽车制造业总体进到「寒冬」，许多昔日销售额的领先者都逐渐颤振，在高品质运营战路驱动下，在今年的 1-8 月，广汽传祺总计销售量超 23 万台，同比增加18%，且均值自行车市场价已经连续 7 个月提升 15 万余元，超过诸多合资，由广汽传祺 M8、GS8 所组成的旗舰级大家族，发售迄今也是总计销售量提升 46 万台，这不但反映了广汽传祺的品牌化产品备受追捧、品牌化发展战略成效明显，也强有力说明了广汽传祺推动中国知名品牌高档奋发向上的强悍整体实力。

保持逆势上升并非偶然，不仅有产品技术性、品质掌控、品牌推广等稳定管理体系力的支持，高保值率一样起积极推进功效。凭着广汽传祺M8、GS8等车系在各个市场细分保值率数一数二的较大优势，广汽传祺以 66.67%的三年保值率位居自主品牌前三甲，实际上，在今年初广汽传祺GS8就已夺得中国汽车流通协会和精真估协同出台的《2021本年度中国车辆保值率汇报》自主品牌中小型SUV排名第一的殊荣。值得一提的是，在2020年、2021年广汽传祺GS8也连续三年荣获58车辆公布的《中国车辆保值率本年度人气榜》中小型SUV自主品牌保值率第一，多年的高保值率，成就了广汽传祺GS8变成总量竞争中的强悍阵营，更说明了广汽传祺已发展为用户心目中的值得信赖的知名品牌。

全方位发展的中国高档领路人

都觉得品质是一款车其根本的核心要点，也正因如此，危害车辆保值率的关键要素，始终都是品质。广汽传祺秉持着“知名品牌推动、品质推动，不断高质量发展的”的发展理念，在“一祺智行更美好”品牌口号指引下，以 QDR工程项目、智能制造系统管理体系、全世界一流供应链管理三大体系为确保，紧紧围绕“全体人员整个过程项目生命周期”，打造出了广汽传祺特有的品质管控体系。

在其中，广汽传祺以广州丰田“e-TIME 行为”为引领，对焦用户体验，开设并运行 QDR（品质、耐用性、稳定性）工程项目，建立监管指标值，健全耐久度品质规范，贯彻落实车子耐久度品质管理方法，及其超出600多种的品质实验认证，构成了一套覆盖全车级、系统级、零件厅局级的品质认证标准，以提高车子品质可靠性，确保车系上市以来品质可以信赖，满足客户的应用要求。

第二代GS8在研发过程中支出超出320台全车，历经70个左右典型性实时路况及极端环境测试用例，全车耐久测试做到400万多公里。在足够的实验以后才会宣布批量生产，交由顾客。可以这么说，恰好是广汽传祺对自身这般严格的质量管控，才成就了高品质的产品，也造就了其产品优异的保值率。

就产品自身来讲，广汽传祺GS8优异的硬实力也无愧于高保值率的市场行情。实际上第一代广汽传祺GS8便以匹敌合资的硬核实力，首先摆脱中国知名品牌20万余元价格天花板，改变了大中型SUV市场原有布局，变成第一款总计销售量提升23万中国知名品牌大中型SUV。

第二代广汽传祺GS8虽然看起来传承了第一代GS8的成功密码：以更加亲和力的价钱，给予并列合资SUV功能的和品质，但他的实力却实现了从追逐到超越的变质。第二代GS8起源于广州丰田GPMA-L模块化设计服务平台，L喻意金刚级奢华，是广汽传祺中小型/大中型高档车的专享网络平台。巨大车身相互配合傲视霸气侧漏前脸设计与健壮、壮实的硬线框轮廊，强大气场肯定可以跟30万余元 的合资品牌SUV们再见手腕子。与此同时，更多的尺寸让全新升级第二代GS8的内部空间也获得了丰富多样的想像力。

尽管它更高也更加重，但借助全新升级服务平台整体的提升完成了乘驾感受的大幅度提高。尤其是强劲的驱动力，使整个胖子也是轻松hold。无论是源于广州丰田钜浪动力前沿技术的2.0TGDi四缸发动机，或是源于丰田汽车的第四代THS油电混合，尤其是油电混合运动版，只需6.9秒就可以完成零百加速，比丰田汉兰达太快整整2秒，和其他2.0T的平级大中型SUV对比也迅速，真正做到技术性源于丰田汽车，特性又高过丰田汽车。

更别提例如“AVDC身影赛车手”、AR-HUD实景导航和高达27项主动安全系统技术性、ADiGO 4.0无人驾驶协助，让驾驶感受更安全和放心。凭着规格室内空间、设计方案情调、搭乘感受、物理性能和智能配备大幅跃居，第二代广汽传祺GS8彻底有能力替代合资类似车系。

广州丰田的谋略

近几年来中国品牌汽车一直在寻找往上突出重围，但中小型SUV行业先前一向是国外的品牌天底下，便以名震独立中小型SUV保值率排名榜第一的广汽传祺GS8为例子，发售迄今总计销售量超27万台。在其中做为广汽传祺“智能化系统 混合动力化”双核驱动发展战略规划中的首款车，全新升级第二代GS8也是全新升级演变而成，发售18天订单信息立破 2 万，并且以18.88–24.68万元参考价首先提升价格天花板，推动中国高档SUV旗舰级使用价值。

除此之外，首搭钜浪混合动力THS输出功率分离系统软件全新的第二代GS8混动系列产品，自去年12月上市以来，现销售量占有率已经超过50%，总计销售量17464辆，再次领先20千级自主品牌混合动力SUV势力。此车油电混合在零百加速时长仅是6.9s的前提下，完成耗油量只需5.3L，节油率做到30%之上，一箱油可跑超出1000km，是强动力与油耗低兼顾的“中国高档SUV引导者”。

而广汽传祺GS8成功的，验证了自主品牌在寻找品牌化道路上并不是不太可能，只需产品力充足与国外知名品牌伯仲之间，自主品牌一样可以扛起品牌化产品市场竞争。不过随着“钜浪混合动力”的出台及其全新升级第二代GS8混动的热卖，广汽传祺决心与壮志正一览无余，可以想见在不久的将来全新升级第二代GS8势必能从国外知名品牌的身上撕掉更多“肉”。事关自主品牌可持续发展的主导权，广汽传祺正一步步地往自己手上攥。

车界聚焦点

做为中国品牌汽车榜样，广汽传祺一直坚持"精准定位高档、品质优先选择、创新驱动发展"的发展路线，紧密围绕导向性，不断发布跨级的、高附加值产品，以适应顾客日益持续增长的消费市场。以广汽传祺GS8等为代表的品牌化产品，不但在产品力上引领行业的转型，更是以71.32%的三年保值率卫冕自主品牌SUV保值率荣誉，这足以说明市场对广汽传祺品牌与集团旗下产品的完全信任和信任，无愧“中国高档SUV引导者”。