新能源汽车产销量占比，新能源汽车 销量占比

几何图形、极氪、领克各自攻击大众纯电、高档纯电动、混合动力销售市场，吉利想要做新能源技术全能选手。

文 | 左茂轩

8月18日，吉利汽车（0175.HK）发布了2022年中后期销售业绩。

财务报告表明，上半年，吉利汽车完成营收人民币582亿人民币，同比增加29%；实现净利润15.52亿人民币，同比下降35%。

上半年度，受原材料涨价、新冠疫情、国际性政治经济学方式等因素的影响，中国汽车市场在三、四、五月不断下滑，汽车制造业遭遇严峻考验。依据吉利先前发布的数据信息，前6月，吉利汽车共销售汽车61.4万台，再次位列我国品牌乘用车市场头顶部势力，仅小幅度下降3%，好于乘用车市场总体水平。

伴随着全国疫情获得有效管理及其一系列促消费出台政策，吉利汽车6月、7月增长幅度都超过了20%，前7月总计销量增长幅度早已转正定级。

总而言之，上半年度吉利汽车虽然盈利有所下降，但新能源转型、产品结构优化、出口业务主要表现出三大闪光点。

再次往上

作为我国品牌汽车的行业龙头，吉利汽车不但在销量上不断位列头顶部势力，与此同时，吉利、领克、极氪三大品牌共同推进着公司往上。

吉利品牌，伴随着产品构造的升级和赚钱能力的培养，以“中国星”为代表商品推动吉利完成品牌往上、使用价值往上。

2022年上半年度，吉利汽车集团公司自行车销售额同期相比提高了21.1%，在其中，“中国星”完成整体销量10.6万台，占据吉利品牌总体销量的23.9%，同比增加10.3%。

领克品牌再次往上攻城掠地，2022年1-6月，领克新产品的均值权重计算价达到15.2万。

可是，上半年度领克品牌车辆销量下降28.4%。虽然在今年的上线了领克09进入30多万元区段。但领克品牌想要实现流行合资车企市场占比，面临比较大的考验。

在纯电动车高档汽车销售市场，极氪汽车不但销量不断飙升，产品质量也获得良好的口碑。极氪上半年度交货均值大定付款金额超出33.5万余元。

出口业务都是上半年度吉利汽车的一大亮点。上半年度，吉利汽车总共出口汽车8.76万台，同比增加64%。

在其中，领克加快推进“欧洲地区发展战略”、“亚太战略”，发展国际性朝阳行业。2022年1-6月，领克在国外总计总交货10,912辆（销量 定阅量），同比增加 3986.9%。创新能力“订阅制”商业运营模式赢得了欧洲地区客户的一致认可。在诸多海外汽车企业本营所在城市欧洲地区参于市场竞争，领克车辆彰显了吉利国际化发展相对高度，品牌使用价值不断提升。

新能源技术销量占17.9%

自2021年今年初吉利汽车公布全新升级的蓝色吉利计划至今，吉利汽车加快向新能源转型。

上半年，吉利汽车新能源车销量提升11万台，同比增加398%。在其中，纯电动汽车型8.2万台，同期相比暴增486%，插电混动2.4万台，同比增加192%，油电混动车型销量贴近1万台。

上半年，吉利汽车是国内品牌中新能源车市场增长速度最快的汽车企。与此同时，新能源技术在所有的销量的占有率达到17.9%，较去年同期提升14.4个百分点。集团旗下各种品牌新能源转型成效显著。

新能源转型成效呈现，竞争能力加强，离不了吉利汽车针对研制的大格局资金投入。

吉利汽车上半年度再次增加智能电动化科研投入，资金投入额较去年同期提高71.7%至rmb36.3亿人民币。

吉利投资控股公司CEO、吉利汽车控股有限公司副书记及监事会主席李东辉强调，近十年来吉利控投总计科研投入超1400亿人民币，甚至成为2021年我国企业研发投入TOP10中唯一的车企。

李东辉表明，根据吉利投资控股公司科技生态的规划创变，吉利汽车积极推进纯电动、非常电混、醇电混合动力、换电池等新能源开发技术，塑造线上与线下一体化新优势，提升车辆核心竞争优势；提升零部件产业链前瞻布局和关键核心技术自主创新，紧紧围绕无人驾驶、智能座舱、智能驱动、三电和热管理系统，搭建核心零部件自主研发、自制能力。

几何汽车逐渐成为吉利汽车在新能源车领域内的关键突破点。根据再次汇总了品牌精准定位，确立为平民化“时尚潮流智能化纯电动系列产品”，根据打造出更时尚潮流、更明快的纯电动商品，几何图形品牌上半年度完成了293%的持续增长，总计销量做到5.4万台。

做为一个全新的高档智能化纯电汽车品牌，上半年，极氪品牌销量为1.9万台。

根据硬件软件同歩更新，极氪在智能驱动、智能座舱及其无人驾驶三大领域全面进化。伴随着交付加速与服务体验的演变，极氪的消费者生态模式还在迅猛发展，截止到7月31日，极氪建造充电桩已完成396 座，进行全年度600 座的目标66%。

但是，间距先前制订的7万台年度工作计划，还存在着很大的差别。

“企业对极氪达到全年度交货7万部目标满怀信心。”吉利汽车集团总裁安聪慧表明。

几何图形和极氪各自主要大众纯电和高档纯电动销售市场，领克品牌新的能源转型则把关键借助插电混合动力和油电混合。

6月6日，领克发布智能电混LynkE-Motive技术性，今年将公布四款配备Lynk E-Motive科技的商品，三年内再发布三款车，遮盖A级B级流行销售市场。前不久Lynk E-Motive集团旗下第一款油电混动车型领克01 EM-F迈入预购，共发布三个版本号，预售价格区段为18.8-21万余元。到2025年，领克全系列商品配备Lynk E - Motive技术性，完成全系列商品电气自动化。

在新能源电动车行业，吉利汽车进入“全方位向新”的加快增长期，并进一步明确了接下来发展规划，年之内完成新能源技术每月占有率超过30%之上；到2023年，根据健全产品布局完成新能源技术每月占有率做到50%之上。

清楚的多品牌、多技术方向战略路径，让吉利汽车在新能源车跻身一个“全能”选手，使其在以往汽车企业新的能源转型中走在前边。

但是，想继续追逐比亚迪汽车、特斯拉汽车等汽车企业，在2023年进到第一梯队，吉利的汽车电动化转型发展似乎还缺乏自已的环城河。

进到后半场智能化系统环节，吉利持续加大研发投入，期待打造出高新科技环城河。李东辉表明围绕智能化系统水准、软件生态方面的合理布局是很有意义的，手机上、通讯卫星等方面的合理布局，针对吉利控投集团旗下每个品牌的发展方向也将具有极为重要的协助。