中国新能源造车新势力，中国新能源造车新势力有哪些

2022年上半年度，中国电动汽车汽车销售量提升220万台，新能源车占我国乘用车市场的占有率提升到21.6%，预估到2026年将大幅增加至40.6%。但是随着市场竞争加重，在不久将来，每家新能源车企或可能面临更加惨忍市场竞争和磨练。

9月28日，零跑中型车C01打开发售，补助后全国各地参考价19.38万余元-28.68万余元。

9月29日，零跑车辆香港交易所电脑主板挂牌上市，本次零跑的发售，打通地区新力量行为主体立即赴港上市股权融资通道，变成新力量地区行为主体赴港上市第一股，也是港股市场中唯一一家以中国公司组织架构上市新力量汽车企业。

造车新势力，做为纯电汽车推广支撑，从最开始的几百家水之梦到如今的十余家，能迈过多产十万台“生死线”的车企也是屈指可数。这其中，一直“闷声发大财办事”的零跑车辆，根据一条关键技术全域自主研发的路线，以极佳的技术以及业绩表现逐渐获得了销售市场与用户的认可，打通属于自己向前大路。

全域自主研发，IT人坚信技术性

做为造车新势力的一员，零跑自身的特性和同行们有一些差别，算不上互联网技术造车环境，并不是传统式造车公司的电气自动化转型发展，反而是一家具备IT的基因新品牌汽车。

“把智能电动车作为一个电子设备打造”，这也是零跑汽车创始人、老总朱江明的造车逻辑性，作为一名在电子产业有着30年工作经验的技术工程师，朱江明重视产品研发，喜爱自主创新，依次创造发明8路全即时摄录机和HDCVI超清无线通信技术，甚至成为全球性国家标准。

区别于其他汽车企业的“全栈自研”，在朱江明的领导下，零跑车辆在立企之时，即坚持不懈一条短期内艰辛，长期性正确全域自主研发线路。如同“竹子效用”，在种植后最开始五年中，生长发育很迟缓。但在后期六个月内，便会快速蹿到30米左右。然而这，恰好是创立近七年的零跑车辆真实的发展趋势真实写照。

零跑车辆紧紧围绕智能电动车最重要的三大件，即无人驾驶、智能座舱、智能化驱动力，逐渐搭建独立技术性研发管理体系，构建最底层竞争能力，务求打造出智能驾驶完全体，努力创造在对外开放情况下的自主可控。除开锂电芯、内外饰是外采之外，零跑的核心系统及电子元件中所有重要软、硬件配置，均为自主研发自产自销。

多方位构建公司最底层竞争优势

有核心竞争优势才是公司长远发展的“环城河”，都是位列造车新能源技术前端的前提条件，坚持不懈全域自主研发的零跑车辆也翘首而望，借此打造出了专享自已的差异化优势。

例如在今年的4月，零跑公布的全世界第一款可批量生产无电池组CTC充电电池汽车底盘一体化技术性，乃是零跑持之以恒产品研发最新发布的成效反映，与特斯拉汽车CTC新型电池、比亚迪汽车CTB技术性均属于现阶段“关注度浅池”。

而早期“闷声发大财办事”的零跑忽然使力，源于其已理解了根据锂电芯，生产制造全部电池模组、电池组和BMS的专业能力，同歩把握充电电池及其车体、汽车底盘等方面技术实力，首搭可批量生产CTC科技的零跑C01，因其3.66s零百加速、5050mm车长、717km超超长续航，早期超十万订单信息相继放量上涨，必然变成大中型纯电轿车的榜样佳作。

电驱方面，继2019年自主研发八合一电驱总程后，2021年，零跑打造出了彻底独立正向开发的一体化集成化200KW电驱；在今年的，再度发布可变性构架油冷电驱。现阶段，每一台零跑车辆，100%配备自主研发汽车动力系统，每一台零跑汽车动力总成，100%配备自主研发关键部件（电动机、减速机、控制板总程、电驱构造、系统架构图、监控软件等）。

但在无人驾驶方面，零跑已详细理解了智能驾驶全面的关键硬件软件技术性，完成对无人驾驶认知、管理决策、决策层核心技术的全面覆盖。如监控摄像头、车载雷达认知硬件配置，多传感器融合、雷达探测感知算法均是自主研发。28颗认知元器件及优化算法扶持，为此完成优质高效的自动驾驶感受。

多年以来对全域自主研发技术方案的执着，促使零跑自主研发迈入丰收期。零跑关键三电——充电电池PACK/电机控制BMS/电驱全域自主研发，用户量持续半月位列领域TOP10，领域市场份额持续扩充。值得关注的是，零跑是《乘用车PACK装机量前十》排行榜上屈指可数的入选汽车厂家。

创变客户在拥车全周期的潜能更大化

全域自主研发 深层垂直整合，为顾客产生其价值诸多，反而是一个高门槛的技术，有别于业内大部分汽车企业在核心零部件里的购置为主导，具有此全域自主研发“金刚石”的公司屈指可数。

关键硬件软件的自主研发，于企业来说，服务化的电子电气架构及全车构架可相对高度复用以各新能源车型，合理减少车系开发进度，减少研发经费，为顾客带来新的品价比车型选择。现阶段，零跑已发布四款纯电动车型，2022年1-8月交货76563辆，稳居造车新势力前端。未来三年，零跑也将发布七款新款车型，遮盖不一样的尺寸小汽车、SUV、MPV。

次之，全域自主研发及垂直整合一体化，硬件软件配对更棒，产品卖点感受更加丰富、更加顺畅、一致性更高一些。如零跑C01运用的FACE ID技术性，适用8组不一样ID，自动检索及兼容包含坐椅、导航栏、汽车方向盘、倒车镜、歌曲等25项配备。除此之外，独立掌握核心技术，在提升交货高效率、不断OTA更新、中后期维护保养方面具有比较强高效率。

在零跑来看，汽车企业仅有理解了关键技术实力，才可以不断产生令人激动的出色商品。

造车是一场没有尽头的马拉松比赛，前不久零跑品牌和车型双发售，将持续鼓励本身促进研发技术，提高公司发展精准施策，进一步发展壮大造车新势力知名度。中国汽车企业从跟随到推动，零跑车辆将成为关键能量。

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