在欧洲开疆拓土的国家，在欧洲开疆拓土的公司

在新能源的超强力冲击性下，汽车制造业即将迎来巨大变化。国产汽车已向传统式大佬发起考验，而比亚迪作为我国较大的新能源汽车生产商，在中国市场技压群雄以后，自然也就逐渐看准国际性市场了。近日（9月28号），比亚迪举办新能源乘用车欧洲线上发布会，此次为欧洲市场带来了三款车型。

三款车型各是元PLUS、汉、唐，这些都是在中国市场认证完的车型，销售量和口碑都为同级别引领者。此次发布的预售价格对比中国市场还是有着显著的差别，一部分车型价钱似乎是国内一倍上下。

比如比亚迪元PLUS，在欧洲的价钱为3.8万欧，大概等同于26.3万人民币，但在中国市场的价是14～17万左右。而比亚迪汉EV，在欧洲的价格是7.2万欧，折合rmb49.8万余元，比较之下，国内价格是21万余元到23万左右。唐EV的欧洲价钱和汉EV一致，都是7.2万欧，但这款车型国内价格是28万余元到34万左右。价钱已经能够冲击性传统式豪华车品牌车型了。

这3款车型将在10月在法国巴黎车展现身发售，并打开欧洲多个国家交货，涵盖了丹麦、荷兰、德国、西班牙、丹麦、法国等国。在今年底前，比亚迪也将进一步发展法国和英国市场。

实际上在发布会上，有一个片段很让人感慨。比亚迪集团公司董事长兼首席总裁王传福提及：“欧洲是车辆起源地，拥有很强的奉献精神。”国产汽车根据短时间发展趋势，现如今靠新能源技术“杀”回车辆起源地，真的是一种翻天覆地的改变。

从1995年到2022年，比亚迪27年风雨如磐与坚持自主研发，让比亚迪在新能源时代拥有绝对性技术水平。现如今中国销售量足以证明一切，依据比亚迪车辆官方微博发布的数据信息，8月份比亚迪汽车贸易174915辆，同比增长155.2%，销量排名再次登上。现如今中国市场火爆的情形下，再扩宽国际性市场，那接下来全球销售榜中，比亚迪肯定会再次站稳“引领者”位置。

本次进到欧洲市场，也还会继续给国产汽车产业链产生自信心，未来国产汽车在全球市场上一定会有着更强大的知名度。

欧洲是比亚迪进到国际性市场的第一站。早就在1998年，比亚迪就在那西班牙开设第一家国外子公司，现在的业务流程已经从充电电池拓展到太阳能发电、储能技术、新能源车各个领域，经营踪迹遍布欧洲20个国家和地区、100多个地方。现今比亚迪新能源技术也是拥有刀片电池、DM-i混动技术、e平台3.0等关键技术扶持，比照传统式车拥有举足轻重的地位，在欧洲市场该会更为游刃有余。

也正因为比亚迪针对技术性的执着，市场竞争力才会这么强大。现如今，比亚迪新能源技术踪迹已遍及全世界70多个国家、400多个地方，深受欢迎。作为世界500强企业，上半年，比亚迪已经成为新能源车全世界销量冠军。

我坚信不论是中国还是国外客户，都那么看中比亚迪未来发展。期待比亚迪可以坚持创新，用技术性不断提升产品竞争力，带给我们更加好的商品，希望下面比亚迪在欧洲市场的成绩。