c级车性价比最高的车，比c级车更好的是什么

不久前大众汽车集团上线了辉腾D2新车型，但是这个车并不准备批量生产，让一众粉丝们很失望，在汽车行业，大家一直期盼拉升本身品牌形象，便专门给中国产生了一款“特供车”辉昂，这个车尽管用了A6L的相同服务平台，车内饰用料也极其忠厚，但是它仍然逃不过辉腾的下场，从销售量主要表现看并不是出色，那这个车究竟整体实力怎么样呢？下面我们就来分析一下。

寄希望于大家外观设计上面有多大提升显而易见是不现实的，辉昂总体外型保持着家族化沉稳大气的设计风格。套娃式前脸再加上标志性横杠格珊增加灯的搭配突显不张扬气场。后包围在两边展开了一些更新，利用镀铬条营造出一种围绕实际效果，很多横着的元素应用也拉宽了车前的视觉效果。

MLB服务平台增添了超出5米车身和3009mm的汽车轴距，车侧一部分配搭有连接头后尾灯的身材曲线，清楚的折边解决也凸显出大家型面铝压铸工艺，汽车车门下边利用裙线与凸出裙板搭配的，让汽车车门产生外凸实际效果，车窗玻璃线和裙板也均加入镀铬饰条，确保了一台奢华C级车应该有气质，后排尾窗加入隐私玻璃，免去了中后期玻璃膜的工艺流程。

契形锐利外形的后尾灯内部结构有9种不同LED灯光组成，正中间置入了修长的镀铬条，上边大众标志下边则含有“英文字母”出厂铭牌，这样的设计敬礼了辉腾经典的原素。凸出的前包围上装有多道程序皱褶解决，让车尾的质感进一步提升，侧边拓宽而成的镀铬条对尾端产生包围着，下边则装有多边四出的排气管装饰的。

辉昂传承了祖传式“T”型中控台合理布局，竖直线条原素以整齐的形式展示出德系品牌理智的工业风格，与集团旗下别的车型对比，辉昂在材料用料方面比较显层次感，近在咫尺的地方就使用了柔性皮层包囊。为了能进一步提升识别度，辉昂的仪表台时钟内还增加了辉昂的英文名字，嵌入式规划的9.2英尺的中控屏幕提高了高新科技气氛，下边保存了旋纽和功能键搭配空调控制器区。

中控屏幕内搭载了大家族最新MIB智联网系统软件，页面分成左边的菜单栏键盘快捷键栏与右边的表明区，清楚简约的标志化控制模块便捷客户入门，顺畅的响应速度也有一个好的感受，车载电脑内不但标准配置有GPS、多媒体系统等基础功能，还增加了CarLife和CarPlay及原装车机互联，车联网平台的加持也可以产生网络层的拓展须要。

精准定位紧凑型车的辉腾拥有5074*1893*1463mm的身型规格，汽车轴距做到3009mm，基本外形的坐椅不但适用多方位调整，在填充料选择时较大家族别的车型也更加结实绵软，高贵和旗舰级车型还配搭有航空公司汽车头枕和脚托，进一步提升舒适感。后排座就算针对180cm的旅客仍然富裕，1拳4指的是脚部状态和4指头上容量可以提供舒心的搭乘感受。

中顶配车型后排座配置了一个11L的车载电冰箱，这一个配备必须要在几百万的豪华车中能够看到。后备箱总体维持整平，冰箱位置略微凸起，侵吞了一部分收纳空间，但依旧可容下下日常交通出行所需要的行李箱，厢内左边还自带一个编织袋，可摆放一些便于滚动物品，车里则装有常规杯托、手机上储物盒、扶手箱和扶手箱等。

辉腾全系列搭载了EA888 2.0T大功率版汽车发动机，有着165kW（224Ps）的输出功率和350N·m，配对一台7DCT变速器。充足的驱动力贮备再加上稳重的油门踏板设置，在日常行车中并不一定深踩就能进行加快全过程，7DCT在多年来的产品升级之后将闯动抑止到最小区域，平稳讯捷的换档姿势为辉昂增添了更为高档的行车层次感。

做为大众轿车的旗舰级，辉昂中顶配车型搭载了AAS响应式空气悬挂，地面大一点的晃动和余振都可以被轻轻地解决消化吸收，再加上舒心的坐椅，车里旅客难以体会到过多不适感。尽管车体超出5米，但紧实的悬架和灵便车身反映，使它跑起来并不能感觉规模非常大。

结语

假如撇开知名品牌不谈单看商品实力，辉昂彻底具备不逊于别的平级C级车实力，稳重大气外观再搭配上不张扬奢华内饰能顺从这一级别车型顾客的喜好，与此同时更有优势配置水准也凸显出诚心，假如你更看重的是本质能力和不张扬气场，辉昂是一个不错的选择。