每经新闻记者：裴健如 每经编写：程鹏,盖阳洋
零部件紧缺对海外汽车企业的不良影响依然在不断。
美国东部时间9月20日收市，福特汽车企业（NYSE:F，股票价格13.05美金，总市值524.64亿美金）股价大跌12.32%，报13.09美金/股。CNBC消息称，这也是福特汽车股票价格自2011年至今最大的单天下滑，总市值出现缩水近70亿美金。美国东部时间9月21日，福特汽车股票价格再次下跌，截止到收盘报13.05美金/股，下滑为0.31%。
实际上，福特汽车股价下降，或者得到了其近期公布的在今年的三季度销售业绩引导产生的影响。就在那9月19日，福特汽车据透露，因为一部分零部件紧缺，预计其第三季度末将大约4万~4.5万台车辆的交货受影响，且这种车系通常是高收益的货车和SUV，有希望在今年四季度交由代理商。
图片出处：福特汽车官方网站
福特汽车层面预计，其在今年的三季度调整息税前利润在14亿~17亿美金中间。做为比照，福特汽车在今年的7月公布的二季度财务报告表明，在今年的二季度，其调整息税前利润为37亿美金，是同期相比的三倍多。也代表着，福特汽车三季度调整息税前利润同比二季度将有将近五成的同比下跌。
除此之外，福特汽车层面还强调，第三季度与通货膨胀有关的服务商成本费将比起初预估高于约10亿美金。但是，福特汽车仍保持2022全年度115亿至125亿美金间的调整息税前利润预估，比2021年提高了15%~25%。
福特汽车首席运营官罗礼祥曾称，企业在2026年预计约为10%的调整息税前利润率，在其中电瓶车业务调整后息税前利润率将做到8%。
正是如此，福特汽车已经国际市场加快汽车电动化转型发展，发布纯电动SUV Mustang Mach-E、纯电动皮卡车F-150 Lightning和E-Transit纯电动轻型客车等商品。按照规划，到2023年年末，福特汽车全世界新能源电动车生产量约为最少60万台，并把因此进一步提升充电电池生产能力，专注于到2026年底完成新能源电动车每年产量超出200万台目标。福特汽车层面预计，到2026年其新能源电动车年化利率年复合增长率将高于90%。
图片出处：福特我国官方微博
国内市场，福特汽车已经加快“福特我国2.0”战略落地式，推动电气自动化、智能化转型。详细数据表明，在今年的二季度，福特汽车在中国销售量大约为11.92万台，同比下降22%。在其中，在今年的6月，福特汽车在中国销售量大约为5万台，同比增加2.9%，同比增长率37.6%。近年来，福特全新一代蒙迪欧、全新一代福特F-150皮卡、全新升级福特冒险者等各款车聚集发售。福特我国层面觉得，福特正根据多样化、代表性商品主力阵容获得顾客，伴随着一系列新款车型的发售和交货，福特国内市场中的销售量提高有希望再添新驱动力。
但是，富国银行投资分析师Colin Langan表示，由于疫情过后业内产业链的起伏，福特汽车第三季度的供给终断和库存量提升难题让人失望。另一方面，10亿美元成本费一样令人堪忧，所以这些成本费很有可能将持续到今年第四季度和2023年。
或遭受福特汽车销售业绩预警信息的蔓延到，当天美国股票汽车板块总体状态低迷。截止到9月20日收市，通用汽车公司股票下跌近6%，Stellantis股票下跌近4%，本田汽车股票下跌近2%，特斯拉股价下挫0.11%，Rivian收跌近6%。
值得关注的是，从最近的情况看，零部件特别是集成电路芯片的紧缺，仍然是许多汽车企业最大的制约之一。先前，通用汽车公司则在第二季度财务报告之中曾公布称，受供应链管理终断危害，其第二季度的收益同比减少约40%，但预计后半年生产制造将明显改善。通用汽车公司据透露，其库存量中大约9.5万台车辆已开发出来，但缺乏一部分零部件。
此前，据美联社报导，Stellantis集团与雷诺集团的工会代表表明，受处理芯片紧缺危害，在未来几天甚至几个星期中，两家企业将中止分别坐落于意大利工厂内的那一部分装配流水线的生产工作。
依据汽车制造业数据预测企业AutoForecast Solutions的最新报告，截止到9月4日，因为处理芯片紧缺，在今年的全球汽车市场总计限产约315.61万台。预计到今年底，全球汽车市场总计减生产量将飙升至399.51万台。
“现阶段海外汽车企业的处理芯片紧缺，根本原因是供给不足和全产业链不灵敏。”全国各地乘用车市场信息内容联席会议理事长崔东树接受《每日经济新闻》采访时觉得，“汽车制造业的处理芯片紧缺难题应当会到今年底有所缓解。”
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新闻记者|裴健如
编写|程鹏 盖阳洋
审校|段炼
封面图由来：福特我国官方微博
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