比亚迪汽车8月份销量，比亚迪八月份汽车销量

8月，比亚迪再度超过一汽大众斩获零售和批发销量“双冠军”，一汽大众斩获第二名，奇瑞初次超过上海大众斩获第三名。

因为成渝拉闸限电危害，长安轿车没缘排行榜TOP10；长城汽车哈弗同比产生降低，再度跻身排行榜，替代他们的车企是广汽丰田和上汽汽车乘用车。

我国乘用车销售市场8月整体的增涨，归功于新能源车市场带动。8月新能源技术乘用车销售市场创下历史新高，以比亚迪、奇瑞汽车、吉祥与广州丰田为代表传统式汽车企业主要表现非常突显，而哪咤零跑为代表新力量也不遑多让，再创辉煌。

依据乘联会数据，8月乘用车销售市场零售做到187.1万台，同比增长率2.9%，同比增长28.9%，是过去10年最大增长速度。全国各地乘用车市场信息联席会议理事长崔东树解释称，“8月中国汽车市场营销幅度维持上位，流行汽车企业均增加了优惠促销幅度，勤奋填补早期由于疫情所造成的销量损害。”

8月生产商批发销量209.7万台，同比增长38.3%，环比下跌1.7%，下降主要原因是8月中国大规模且不断天气炎热，让许多大城市已经开始执行拉闸限电，四川和重庆部分地区甚至会出现制造业企业“让电于民”、轮着停工，严重影响一部分零部件和全车公司的生产制造，可能会导致批发销量有一定的降低。但鉴于新能源车销售市场带动，一部分汽车企业主要表现分裂显著。

继4月后，8月比亚迪的零售和批发销量再度超过一汽大众，夺得金牌。假如说4月比亚迪夺得冠军是由于一汽大众受长春市和上海疫情影响遭遇损害，那样8月一汽大众并未受独特条件的限制，但是其销量或是环比下跌了4.1%，比亚迪此次夺得冠军并不是“乘人之危”，而是通过真才实学。

具体而言，8月，比亚迪批发销量17.4万台，环比上涨7.4%，同比增长155.2%。在其中，EV系列产品销量约8.3万部、DM系列产品销量约9.1万部。2022年1-8月，比亚迪销量大约为98.38万部，同比增长164.03%。

从实际车系商品看，8月，比亚迪皇朝网里，汉大家族销量达2.6万部，持续3月销量提升2.5万部，在其中汉EV系列产品销量约1.32万部，汉DM系列产品销量约1.28万部、同比增长达351.6%。目前为止，汉大家族总计市场销售已经超过30万部；唐大家族销量达1.08万部，总计销量超37万部；宋大家族销量达4.25万部，总计销量超129万部；秦大家族销量约3.95万部，总计销量超72万部；元PLUS销量约1.83万部，总计销量超34万部。

海洋网层面，鲸鱼本月销量达2.35万部，总计销量超13万件，同比增长率11.7%；航母05本月销量8725台，同比增长率15.6%。做为比亚迪舰艇系列第二款车,比亚迪航母07早就在成都国际车展现身，预估今年在第四季度发售，到时候比亚迪的产品架构将更丰富。

在比亚迪最近的会议电话上，王传福表明，比亚迪现阶段在手订单70万部，新汽车提交订单交付周期达4～5月，2022年底会争得28万月交货量。按照目前的交货量与订单数量看来，比亚迪先前制订的150万部年销总体目标很快就会完成，并且有希望超出预算。

除开比亚迪外，奇瑞和比亚迪汽车是发展速度最快的俩家自有品牌。在其中奇瑞在奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋的热卖下，继7月进到批发榜前五以后，8月其销量再创历史新高斩获第三名，这也是自2020年3月之后再获此称号。

比亚迪汽车凭着集团旗下的几何图形、睿蓝、极氪等热卖新能源品牌，其销量已经持续增长，8月初次进到批发销量榜第五。而曾经在7月批发榜位居第四的长安轿车，由于8月川渝地区拉闸限电造成生产制造受到限制，没缘进到排行榜TOP10。崔东树也解释道，“8月长安轿车生产工作有将近两个星期都处在很低的水准，导致其批发销量明显降低。”

曾经在7月批发榜中位居第10的长城汽车哈弗没缘入选，被上汽汽车乘用车替代。上汽汽车乘用车销量的上涨，一样凭着是指集团旗下新能源汽车商品销量的强悍，8月新能源汽车市场销售2.7万台，同比增长率36%，占有率提升30%。

实际车系层面，荣威i5系列产品和MG5系列同时过万；荣威汽车RX5系列产品和MG ZS系列产品月销量过万。第三代荣威汽车RX5/eRX5和MG MULAN构成“双子”销售市场反应热烈，在其中，MG MULAN到目前为止全世界预购订单信息已提升2万。

由此可见，新能源车已是助力车企销量大涨的强有力武器装备。

落实到新能源车，8月新能源技术乘用车批发销量做到63.2万台，同比增长103.9%，同比增长率12.0%，批发占有率30.1%，同期相比提高9.7个百分点。崔东树表明，“在车辆购置税递减政策下，新能源汽车不但没有受影响，不断同比提升超出预估。”1-8月新能源技术乘用车批发366.2万台，同比增长119.4%。

汽车销量表明，新能源车市场层面，提供改进累加石油价格上调，增添了销售市场的崛起，油价上调而电费锁住，推动电瓶车订单信息主要表现受欢迎。8月的新能源汽车和传统汽油车同比行情都受到了现行政策促进显著。全国各地颁布鼓励消费现行政策幅度大，流行汽车企业生产制造不断拉涨，影响了淡旺季规律性，进一步带动8月汽车市场受欢迎。

从TOP16汽车企业批发榜看来，比亚迪依然名列前茅，特斯拉汽车同比暴涨172.8%，超过上汽通用五菱位居第二，上汽通用五菱环比下跌11.4%，位居第三。

吉祥和奇瑞汽车超过广汽埃安各自位居第四和第五。得益于名爵汽车、荣威汽车、智己等热卖，上汽汽车乘用车环比上涨35.6%，位居第七。北京长安因为成渝拉闸限电危害，8月销量下降，被上汽汽车乘用车超过，降到第八。

新力量哪咤和零跑销量再次突破万台，位居前十。8月，蔚来配备Alder智能控制系统的2022款ES8、ES6、EC6，及其智能电动大中型SUV 蔚来汽车ES7相继打开交货，鉴于此蔚来汽车8月销量再次突破万台，位居第14。而曾经在7月前15位的晓亮和梦想没缘入选。

值得注意的是，车风易捷特销量初次提升1.1万台，环比上涨29%，初次入选位居第13；在华为支撑下的赛力斯，8月销量初次提升万台，位居第16。

关键说一下特斯拉汽车，其8月销量7.6万台，同比暴涨172.8%。在其中Model Y 也是创出62169辆的月度总结交货纪录，同比增长率295%，同比增长261%。1-8月特斯拉交付399,939辆，在其中出入口数量近16万台，中国交货24万多辆。现阶段特斯拉汽车Model 3和Model Y国内交货时长再度减少。较之前“一车难寻”，如今选购国内特斯拉车型，从下单到交货，最少的Model Y后驱版已经在1周以后。也代表着特斯拉销量将会出现质的变化，有能力和比亚迪再度对抗。

以前靠欧拉白猫黑白猫位居前五的长城汽车哈弗，因为黑白猫停止接单，好猫销量不是太好，而刚上市芭蕾舞猫销量也是萧条（仅几百辆），导致其销量一度下降，8月早已跻身排行榜前十至第12。就在那昨日，万里长城好猫莫兰迪色系版两个星期年青享型发售，市场价12.99万余元，变成好猫最便宜的车型。较之前的新手入门版豪华版，新汽车划算1.11万余元，可是撤销多种被动安全及其化妆镜子照明灯具。万里长城的这波操作，咱们猜想是一定要通过简配降价的方法，提升好猫的销量。

总体来说，8月比亚迪是中国的乘用车销售市场最终赢家，而南北大众的销量展现下跌趋势，预计“金九银十”的销量高峰期里比亚迪将持续斩获全量榜总冠军。

汽车销量表明，在8月极梅雨天气及部分汽车企业高温假所带来的生产能力损害将于9月释放出来，加上处理芯片提供改进，生产制造恢复良好，9月乘用车生产制造能力强。尽管现在全国疫情依然存在可变性，但9月预估产供销同期相比完成高增长，“金九银十”的销量高峰期将如约而至。