2022成都国际车展，2022年成都车展时间

成都市没电，但成都国际车展不缺少“电”。

不完全统计，2022成都国际车展有超出30款新能源技术车型现身、预购及公布最新动态。在社会舆论“钟爱”下，以新能源车为主导的新能源汽车变成时尚、时尚及其意味着未来“新品类”。

与此相对应 是，传统式燃油车却逐渐成为落伍的象征，甚至被歧视对象——不缺有些人吐槽“开一燃油车外出，你都不好意思让人问好”。

自然，有人不屑一顾地觉得，在火力发电占有率超71%的国内，新能源电动车只不过是把“环境污染”外置给热电厂，彻底谈不上低碳环保，零排放完全就是自取其辱。

2022年电瓶车的受欢迎，与油价持续上升密切相关，在“新经济常态”的态势下，顾客对未来预估有一定的下降，买纯电动汽车无需给油，电池充电又很便宜，划算看得清。

为了能买一块儿吐司面包走入店铺，随后只带着一块儿吐司面包摆脱店铺的几率是30亿分之一。这也是国外风趣文学家艾尔玛·邦贝克说的一句话。所以用这话来描述现如今新能源电动车交易好像再适合不过了。例如，就算现如今石油价格早已跌至每升8元左右，且展现下跌趋势，但很多用户已经无动于衷了。

客观性的说，电动式是大趋势，但燃油也有强悍活力——我国地域广阔、适用场景繁杂——对气侯不友善、充电桩建设不足完备的地域来讲，燃油驱动力车型依然拥有广泛用户。

成都国际车展，新能源技术受欢迎，几种实力不俗的“燃油车”被无形之中忽略了。但车文驿觉得，有用的东西不该被忽略。

广 汽 三 菱 全 新 欧 蓝 德

欧蓝德是广汽三菱的中坚力量，全新欧蓝德的现身能够看成是广汽三菱绝地逢生的开端。之所以叫是绝地逢生，通常是全新欧蓝德的产品竞争力在平级车型中，确实非常优秀。

全新欧蓝德与全系列一代三菱帕杰罗一脉相承，都是属于家族化，硬实、刚健并有不错气场。车内饰上亦焕然一新，现代感与高级感共存。在风格上与马自达汽车设计特别像，中控屏幕 按键中控，应用性与便捷性兼顾。

自然，全新欧蓝德最重要的品牌优势是动力装置与四驱，全新欧蓝德初次搭载三菱全新一代1.5T 4B40汽车发动机，至大功率120kW，最大扭矩转速280N·m，标准配置48V轻混系统。除此之外，配对全新升级CVT变速器，燃油合理性获得非常好确保。

四驱系统是全新欧蓝德竞争优势。全新欧蓝德搭载三菱独创S-AWC超级全轮自动控制系统，该平台整合对4WD、AYC（积极变桨自动控制系统）、ASC（积极平稳自动控制系统）、ABS（防抱死制动系统软件）控制，选用自行开发的耦合装置加强前轮扭距分派，不但可以提升操控可靠性，并且更好地确保了汽车在飞铺装路面的解困水平。

在SUV市场里，即使是给予油电混合，甚至插电混合动力的丰田汽车RAV4荣放、广州本田CR-V等车型，依旧是燃油版销售量占有率更高一些，认为内，挑选这种车的用户最先看好并不是耗油量，反而是质量、可靠性这些。因而，在合资企业紧密SUV市场里，具有“狂野”的全新欧蓝德的来临，一定还会吸引住很多的粉丝。

广 汽 传 祺 全 新 M8

传祺汽车M8算得上是国产品牌MPV的上限了。虽然岚图梦想家、腾势D9这些MPV斗志昂扬地杀进这个市场，但也是依靠新能源技术的“车风”——要是没有新能源技术助推——这种车型在产品造型设计就早已“过时”M8不少了。而MPV注重的便是“气度不凡气场”。

自然，像领克汽车009那类彻底就是为了构建独一无二的“气质”而选择了的倾落九霄，其结果可想而知给人带来有意与诡异的印像。

不得不承认，全新升级传祺汽车M8的造型在改款以上更上一层楼，从宏观在视觉上看，已经彻底是一台日系大箱式MPV的感觉了。再加上传祺汽车很不错的钣金件与漆水，全新升级M8看起来很有奢华感。

现阶段的信息是，全新升级传祺汽车M8会出现燃油版、油电混合和插电混合动力版本号给予，但毫无疑问的是，驱动轴车型仍是以汽车发动机为主体的燃油版车型和油电混动车车型。终究，传祺汽车M8销售量能和别克汽车GL8、丰田赛那相对抗，要靠性价比高。因而，“工程造价”更高插电混合动力车型必然应该不是驱动轴车型。

本 田 混 动 思 域

本田i-MMD混合动力系统在本田思域里的“装货”，是最具价值的。那也是平级车型中，第一个搭载2.0L油电混动车全面的车型。

驱动力“产能过剩”，对在市场上较为热销且用户评价极佳的本田思域来讲，是车型企业形象的再次提高。依据官方信息，e·HEV本田思域搭载第四代i-MMD混合动力系统，以电驱桥为主导，燃油辅助。

从现实来说，它“电”仍是源于“油”，因此，实质上依旧是一台燃油车。不过它的优势是，全环境下的“环保节能”及其大量适用场景下“电动车”一样的驾驶体验。

e·HEV本田思域的发布，让A 级合资轿车销售市场再一次迈入“竞争”。听说，车风日产e-Power的轩逸销售量还在快速提升。以最小的车用汽油“味儿”，换得全维度0零焦虑不安的用车感受，也许是“平替”燃油车最理智的方法。

山 海 炮

长城炮知名品牌集团旗下的山海炮，精准定位大中型性能卓越奢华皮卡车。那也是国产品牌第一款大中型奢华皮卡车。

山海炮搭载3.0T四缸发动机 9AT自动变速器的动力装置，该动力装置也早就在长城汽车哈弗集团旗下重型坦克500车里展开了搭载，市场反应是很不错的。

在通俗化汽车行业，电动式也许是香的，而对人性化与玩耍性相对较高的的车型来讲，平稳、靠谱是压倒一切的。

从山海炮大型皮卡车精准定位与搭载大马力四缸发动机可以看出，它 将成为长城炮进一步国际化重磅消息商品。此外，在中国市场同样也会以“跨级”的产品力与进口的高端皮卡进行市场竞争。除此之外，山海炮还会继续给予2.4T 柴油机版本的，以满足大量越野车、深层改造游戏玩家。

别 克 昂 扬 Envista

做为别克品牌全新logo后第一款全新升级车型，高昂Envista所映射是指别克品牌进一步向低龄化转变的方位与信心。

高昂Envista是一台规范紧凑级SUV，但从产品造型设计看，是很大胆的，代表着别克品牌全新升级设计构思。不言而喻，更动感造型设计、贯穿式尾灯，无一不是向年青与的潮流“追求完美”。

从“电力能源”角度观察，高昂Envista依然归属于传统式燃油车，配搭通用性第八代Ecotec 1.5T四缸发动机，配对CVT变速器，燃油合理性还是很不错的，一百公里6.52升。

纵览别克品牌以往二十多年时间里的车型，成都国际车展宣布现身的高昂Envista绝对是最“出戏”的一个。当好多人传出“这已经是别克的车”的相关问题时，一个全新的别克汽车或许真的来到。

写上后边：成都国际车展，放眼望去全部是新能源技术，却也别忽视这些出色的“胶味”。虽然新能源技术极其受欢迎，却也必须见到，乘用车市场销售量中，新能源技术车型销售量比例为24%——也有四分之三多的群体是燃油车客户。

注：照片源于网上