新欧蓝德和奇骏哪个好，奇骏 欧蓝德 2021

新欧蓝德预售17仅售，正儿八经四缸215大马力！没送日产奇骏留阶梯

现阶段广汽三菱国内市场上能打的牌非常有限，小汽车行业大部分彻底舍弃，但在SUV行业，唯一能失其心的也就是欧蓝德，假如这款车销售量出问题，对于整个广汽三菱知名品牌而言都是一场灾祸，因此欧蓝德的升级非常重视。近期全新一代广汽三菱欧蓝德加速发售节奏感，预售起步费17万，顶配版本预售23万，总体价格定位是趋向理智的，最少发展门坎早已显著小于新一代日产奇骏。

从规格精准定位看，尽管新一代广汽三菱欧蓝德有一定的延长，但市场表现并没跨级，车体全长4710mm，总宽1862mm，汽车轴距2706mm，照理说这种室内空间难以给予7个座椅，但是欧蓝德车系一直以来的一大产品卖点便是7座版本，只不过最后一排脚部室内空间紧凑一点，但的确能够提升应用性。终究在今年的连广州本田CR-V也逐渐给予7座了，这便是二胎家庭增加所带来的市场前景。

造型设计思维和语言国外版本新一代欧蓝德完全一致，放到日系行业无疑是较为激进种类，可以用的潮流设计大部分都用上了，例如车前前脸有大规格进气口进气格栅，配了分离式下垂眼日行灯带，晶钻款式远近光车灯也很别致。车体侧边选用熏黑了车窗玻璃立杆，顶棚就增添了类似路虎揽胜的漂浮实际效果。仅仅尾端并没有跟风围绕灯光效果，反而是给汽车标志留下位置。

假如感受过全新一代日产奇骏，开启全新升级欧蓝德的汽车车门就会很了解，由于总体内饰装修有许多通用件，飘浮显示屏和超小型挡把都直接套入了日产，但这不是三菱汽车剽窃，只是因为三菱雷洛日产同盟自身同样存在合作研发，使用一些日产奇骏的通用性配备能够控制成本。

从今年初就有许多专业人士预测分析新一代欧蓝德就会直接选用日产奇骏那一款1.5T柴油发动机，也就是可变压缩比三缸发动机。结论广汽三菱非常聪明，并没应用日出产1.5T，反倒选用了一款4缸汽车发动机，排气量同是1.5T，动力响应可达到215大马力，峰值扭矩达到280Nm，若论特性，这一款广汽三菱所提供的1.5T汽车发动机足够匹敌许多流行2.0T，并且防止了三个汽车发动机不受人待见的概率。

因此总体来说全新一代三菱欧蓝德市场定位清楚，总体配备主要表现要比日产奇骏更有竞争力，尤其是4缸发动机结构平稳，重要预售起步费门坎也没给日产奇骏留有阶梯，发售以后终将会分掉许多日产奇骏的行业生日蛋糕，自身这几款车就有许多相似的地区，是充足亲近的2个整体实力敌人。

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