一台让年轻人无法拒绝的车子，一台让年轻人无法拒绝的车型

你了解中国消费者对什么样的车最倾心吗？是有着大规格车身高档轿车？是功能非凡零百加速3秒的超跑？或是宜商宜家家居大气的国际商务MPV？确实这都是大多数人也包括我以内十分想得到的车型，但是因为多方面的因素他们或许很容易被极少数人有着，而相反紧凑级车型商品凭着平价的价钱和主要用途则变成了上帝的宠儿，这让许多知名品牌搞清楚了一个道理，便是谁可以把紧凑级车型商品搞好，谁就能获得更多销售市场与支持。

你一直在买车的时候会不都会有这样的要求，想购买一台车来提高自己的生活质量，尽管资金有限，而对车子的美貌和配备还有一定规定，驱动力还需要说的过去，如果可以再有一些操纵就比较好。如果你现在读文章的你正有这样的想法得话，那我想接下来要介绍的这两台“帝豪S跨界玩家版”，或许恰好是自己想要的。尽管帝豪S跨界玩家版是车系里的新手入门版本号，但长相、配置操纵上一点也毫不含糊，而8.99万厂商指导价，也很符合年青人口味。

颜值在线就等同于取得成功了一大半

“长相既公平正义”这一老梗不知道是什么情况下开始，但得多这么久的，用户在长相这件事情上自始至终还是放不下，一台颜值在线车子就是容易遭受更多关注。帝豪S跨界玩家版是SUV 摩托车的市场定位，跨界特性为这款车健身运动的属性构建作出了很大的奉献，此外从命名方式看来，这大概是一款对于年青人推出车型。

与其他2个版本号不一样，帝豪S跨界玩家版用了专享色调“时尚灰”配色，一方面增强了其车型的专属感，一方面时尚灰配备看上去会更加别具一格和个性，加上遍布与车体视觉效果重点部位的桔红色装饰条，构成了颇具震撼力的拼色实际效果，让帝豪S跨界玩家版看起来不同寻常。

前格栅用了吉利经典造型，整体感观十分的简洁齐整，灰黑色前格栅再加上黑色知名品牌LOGO，及其前机舱盖上两根突起，体现出了一定的运动风格，自然下保险杆上的大规模排热格珊和桔红色装饰条也向其增色不少。

虽是新手入门版本号，但依然用了LED车大灯，并具有了全自动启闭及其延迟关掉作用，高亮度LED日间日间行车灯合理布局在车灯上边，虽然没有出色但绝不会出差错。后尾灯一部分鲜红色轮郭线照亮识别也比较，踩住制动系统后外挂字幕上边灯条能被照亮，有别于整体围绕实际效果，看起来很新颖。

一台紧凑级车型车身占比是不是均匀，直接影响了车身的感观。帝豪S跨界玩家版使用了经典跨界车设计方案，短先后悬设计方案使之看起来稳定感比较强。灰黑色窗子营造出一种悬浮车顶效果。这款车的尺寸分别是4430/1833/1573mm，汽车轴距2700mm。

后尾造型设计圆滑并没有看上去非常的壮实，整体看起来并没尤其惊艳的地区，却也找不到一切可能会觉得违和感的感觉了。下保险杆设有导光板，不锈钢排气管装饰罩算得上亮点。标准配置后雨刷这一要为五星好评。

全新升级外形的轮毂设计和汽车定位很切合，轮胎使用了ATLAS知名品牌215/50R17规格型号车胎，在动态性主要表现里的降噪性能和舒适度很好。

新增加清新内饰配色

帝豪S跨界玩家版不但外型用了专属时尚灰配色，车内饰也带来了专属淡蓝色 深灰色全新的配色，整体柔和的撞色设计让驾驶舱看起来更加清新，体现出了个性化的与此同时，也可以体会出一些现代感。

驾驶舱以简易轻快设计风格为主导主旋律，在外观层面相对性偏重于质朴，仪表盘用了较为简约的常规设计，表明和数据库的载入清楚便捷。10.25英尺超清中控屏幕GKUI吉客智能交互系统，智能化语音互动、导航栏、真人娱乐及其智能家居系统这个功能都会有所具有。

此外还提供无人驾驶场景交互系统，有着悦动、亲子互动、吸烟、醒神四大场景交互模式，仅需一个命令，就可以实现对中央空调、歌曲、车窗玻璃、导航栏、性能模式等连动相对应，多种连动省时省力。

在舒服及其主被动被动安全层面，帝豪S跨界玩家版会相对健全，搭载了汽车定速巡航、搏世ESP 9.3车身稳定控制系统软件、TPMS智能化胎压轮胎气压数显式系统软件、汽车倒车雷达 倒车后视带动态性引导线，EPB AUTOHOLD电子驻车等高线功能性的被动安全。

与此同时，帝豪S跨界玩家版还配置了一键启动 无匙进入、电动式防夹全景天窗、双透镜LED大灯、外后视镜电加热 电伸缩、全自动恒温空调、抑菌汽车方向盘、车规CN95高效率复合型空调滤清器等配备。

2700mm汽车轴距 后排座室内空间表现出色

帝豪S跨界玩家版不仅在构建健身运动气氛左右大功夫，在搭乘舒适度上也并没有让步。全车坐椅用了皮革材质包囊，前座为一体式制定，因为车型精准定位缘故，主副驾全部采用了手动调节。

后排座可4/6切分彻底放正，靠背的角度座垫长度适度，搭乘体验舒服。配置中间扶手箱、后排出风口及其后排座USB充电插口。

整体搭乘室内空间，个子178cm的参观者坐到后排座，体形伸展，脚部距前座靠背有两拳之间的距离，头顶部则无一拳之间的距离，这样的表现归属于同级车型中不错的那类。后备箱详细数据较大扩展后容量为1042L，平淡无奇应对日常与近途交通出行已足够。

1.4T CVT 加快前端挺猛

帝豪S全系列搭载了1.4T四缸四缸发动机配对CVTCVT变速箱，汽车发动机至大功率104kW，扭距235N.m，从数据上来说表现一般，乃至也可能会向其驱动力主要表现忧虑，但是事实告诫我们，一切不能只是看广告，关键还是要看功效。

在开始初段发动机回应也会比较灵巧，轻踩油门脚踏板就能感觉到很不错的加快力，再加上油门的校准较轻，针对刚开始接触这款车的人来讲必须一点时间融入。哪怕是在EOO模式中依然会感受到初段加快还是比较猛的。

CVT变速器可以获得平稳的提速感受，在高速行驶后的驾驶体验确会更强，但如果你是个激进驾驶员，CVT变速器依然会表现得有一些不尽如人意，在急加速中能感受到轻微跑偏状况，但是这也是这种方式的变速器硬件配置特性所决定的。

快速100千米/钟头定速巡航时发动机的转速维持在1800转上下，这时发动机噪声水平及其整体运行质量都是很不错的。如果这时候深给油加快，还是能够明显感受到动力响应，即便在健身运动性能模式下，都没有初段加快这么的凶狠。

制动系统层面，帝豪S跨界玩家版刹车板的校准线形非常好，从踩住脚踏板到汽车彻底终止，增加的制动力矩也挺匀称，不会有卡屏和行车制动不匀的现象。自然，如果要得到更好的制动系统实际效果，拆换一条等级更高车胎也不失为一个好办法。

帝豪S跨界玩家版主推操纵，最小转弯半径仅5.5米在市区的协调能力显而易见。减震并不会因为家庭用特性所以被让步，整体硬朗设计风格在迅速变道与大视角攻弯时表现出了出色的支撑力。而舒适度层面我个人感受也说的过去，应对橡胶减速带和下水井盖福禄满堂。

全篇汇总：紧凑级车型销售市场一直是中国顾客关心较多，硝烟味最浓的市场细分，如果你想要在这里立足于就必须要取出真才实学。而此次试架的帝豪S跨界玩家版外观设计、车内饰及其配置方面对于年青客户展开了提升，并突出重点了整体的操纵性能，有目的性的选择让帝豪S跨界玩家版更具有竞争能力，再加上不上9万市场价，你还是再犹豫什么呢？