宋plus dmi满电油耗，宋plus dmi综合油耗

紧凑级SUV行业之间的竞争特别大，许多紧凑级SUV都是在以“竞争”的形式抵抗市场竞争髙压，但是也有车型选择用自主创新的形式冲出重围，这就导致中国汽车行业逐渐向着更强方向发展。新能源技术的进攻下，紧凑级SUV找到全新升级发展的方向，插混变成了时下最被青年群体喜欢的类型动力装置，所以在紧凑级SUV插混行业中有不少车系处于面对市场竞争情况，比如长安欧尚Z6 iDD及其宋PLUS DM-i。这俩款车尽管处于平级，但是它们间的技术和关键产品力却存在差别。

不仅有技术性，还明白客户需求的品牌汽车会到空间布局方面狠下功夫，长安欧尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i都是通电动力装置，但是它们在推动关键构造方面的合理布局却有着非常大的差别。长安欧尚Z6 iDD考虑了客户正确的备胎的需要，改善了推动关键空间分派，为备胎预埋出放置空间，因而长安欧尚Z6 iDD全系列都给出了备胎配备。回过头看宋PLUS DM-i，则全系列也没有给出备胎。假如客户要想在行车中有应急处置能力，不但需要投入附加开支，并且也只能把备胎放入后备箱，消耗了后备箱空间。

有备胎和没备胎之间的差距实际上非常大，有备胎则意味着有着应急处置能力，在行驶中，起码能确保客户的行程安排高效率。举例说明，假如客户要想驾驶机动车远途出行，可能应对各种各样实时路况，长安欧尚Z6 iDD若是在中途出现车胎损伤，用户可在拆换备胎后继续前进。那如果宋PLUS DM-i的车胎在中途损伤，也就只能等待救援。

同样，在远途出行中可能也会在地貌差别的前提下碰到猝不及防的气候变化，长安欧尚Z6 iDD的充电电池拥有IP68防水等级，这也是领跑平级的充电电池防御系统，不仅有着6级防污、8级防潮，若是在干燥沙子地面，或者碰见了风沙、强降雨等气温，充电电池最少拥有充足强悍防御力，这也代表着长安欧尚Z6 iDD能够走得更远。但宋PLUS DM-i的充电电池防御系统级别并没有那么高，很容易在淌水道路或者灰尘道路中受到影响。

长安欧尚Z6 iDD的电池电量拥有28.4kWh，大容量锂电池前提下能够带来充沛的电磁能导出。因而长安欧尚Z6 iDD给出了150KM的NEDC纯电续航里程，充足在城市里的大部分场景中应用，完成0耗油量出行感受，遮盖90%出行情景。宋PLUS DM-i的较大电池电量也就只有18.6kWh，NEDC纯电续航里程为110KM，假如在城市里范畴如果超过一百公里，依然必须消油耗。尽管这几款车型综合性里程数全是1200KM，但长安欧尚Z6 iDD的用电量贮备足，能够耗费更低的燃料，所以它给出了0.7L的NEDC一百公里平均油耗。宋PLUS DM-i必须耗费的燃料大量，因而它NEDC一百公里平均油耗为0.9L。

长安欧尚Z6 iDD汽车发动机 推动电机的二合一系统软件能够实现边走边电池充电。充分考虑客户的长途出行或应急出行场景，长安欧尚Z6 iDD标准配置有快充和慢充二种充电插口，用户可直接购买自己想要的充电方法。回过头看宋PLUS DM-i，它51KM车系版本号不兼容快速充电，即使是110KM版本号，也就只能给予速度充转接口，使用中还要组装转接口，并没有长安欧尚Z6 iDD那样方便快捷。

在驱动力方面，长安欧尚Z6 iDD搭载了1.5T长须鲸混合动力专用型模块，它能够给出125kW最大的最大功率和260N·m的最大扭矩转速，雄浑的驱动力贮备基本下后面暴发力迅速，在电机优先选择干预情况下能够带来灵敏的加快高效率。长安欧尚Z6 iDD的电机峰值功率可达到110kW，电机峰值扭矩为330N·m，纯电驱动也具备了充足的动力响应。

回过头看宋PLUS DM-i，它驱动引擎搭载了1.5L自吸引住擎，驱动力为81kW 135N·m，尽管排气量同样，但是它的自吸引住擎功率和扭矩服务平台也没有长安欧尚Z6 iDD的1.5T长须鲸模块优异。宋PLUS DM-i的电机输出功率为145Ps 325N·m，它扭距驱动力一样输于长安欧尚Z6 iDD。

汇总：

目前我国的紧凑级SUV行业处于不断市场中，尽管宋PLUS DM-i崛起的时长更早一些，但长安欧尚Z6 iDD不仅有着更高起始点，它产品力在发展就超过宋PLUS DM-i，因而长安欧尚Z6 iDD的构造优点完成了装有备胎，但宋PLUS DM-i却体现一般。市场竞争髙压中冲出重围的经营理念会不断演变本身产品力，但夯实基础的长安欧尚Z6 iDD早已领先一步，所以在未来发展中，长安欧尚Z6 iDD必定会有着更高产品力，到时候宋PLUS DM-i可能就只能望其项背了。