什么样的车显得人品味很高，什么样的车显得人品味很低

大半个月前，雷军在一次演讲讲到：觉得问界M7不好看的人，品位有点low。一时间造成网友的热议。话糙理不糙，尽管余大嘴在多个场所都是会制造一些AITO问界的车型网络热点来卖货，但汽车圈里的优越感一直存在，这一点没有人可以否定。

玛莎拉蒂瞧不起BBA，BBA瞧不起大家广州本田，日系和德国车瞧不起国产汽车，国产汽车瞧不起新势力。我认为，像蔚来汽车、小鹏这种新势力汽车企业尽管造成工作经验比较有限，但车系设计上很有想法，蔚来汽车ES8和小鹏P7、G9，都是我较为你的理想型。因而你对新势力的印象就是高新科技、智能化、高档，只不过是现在被理想汽车打破。

9月30日理想发布L8和L72款车，市场价分别是35.98-39.98万余元、33.98-37.98万余元。因为之前L9一口气卖去45.98万余元的高价，对理想增程式汽车我已没有期待。

由于理想的增程式技术方案，从源头上而言并不是新能源汽车的范围，来年上海市就需要撤销免费领包含增程式等在内的混合动力车型牌照的现行政策，对理想而言明年是一个坎，务必发布纯电动汽车才有希望进到下一轮。

增程式汽车本就没有那么“高档”，好用才就是它最大的优点，理想ONE其实就是靠空间和时间续航力的优点，打造出出的爆品SUV。但理想为了能高毛利，上线了46万L9，尽管终于把增程式汽车根据堆积配备打导致了能跟库里南“一概而论”的最保值的车，但理想ONE的停工，又使理想迫不得已尽早补足产品系列，而新汽车便是L9的亲哥哥L8。值得一提的是，L7和L6都一股脑地表露出来，价钱乃至来到30万以下，让市场充满希望的前提下，不由自主让人觉得，理想L系列产品不容易还长一个样吧？

果然，L8和L7公布以后，我已分不清楚987这三款车之间的差别了，除开尺寸比例。套娃车，在以往合资suv中很流行，大家汽车则是佼佼者，这些一劳永逸的汽车设计方案已经让不少人看腻，本以为蔚来汽车、小鹏的诞生会使这种情况明显改善，想不到做为新势力的理想汽车，从大家手上接过了接棒，当起了套娃车生意。

有大容量、超长续航，但是我仍说起那样很俗。蔚来汽车的换电池不好不好用呢？还要增程式汽车的超长续航来制作电瓶车焦虑情绪；小鹏的S4超快速充电不好不好用呢，G9性价比低吗？一直用并没有技术含量的大容量、100多种配备来收种客户。

理想汽车是最可能首先实现提高效益的车企，在最近几年中，它研发费用远远地落后了蔚来汽车、小鹏，因为这个总体目标，与此同时为应对业内更加激烈竞争，理想放弃了自己的理想，用套娃车来凑产品架构，将来新势力是否会沦为成传统式汽车的模样，我难以想象。