特斯拉充电起火了几次,特斯拉起火方面有改善过吗

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9月20日,美国西雅图蒙特雷县Moss Landing电池储能工程中的特斯拉汽车Megapack储能系统软件引起火灾。据统计,该储能新项目先后在2021年和2022年2月也产生了2期安全事故。

虽然造成储能事故缘故诸多,如电池管理方法系统异常、监控预警不到位、软件环境存有安全隐患等,但业界广泛认为,引起安全事故的重要原因或是来自电池本身。

储能安全“较大威协”

现阶段业界广泛使用的储能电池种类关键有四种,三元锂电池,磷酸铁锂电池,钛酸锂电池及其铅酸电池蓄电池。三元锂电池因为比能量大、用电量强的特性,早期遭受销售市场亲睐,但是随着三元锂电池规模性运用,安全隐患也会跟着曝露。

以韩为例子,韩各种电池公司以三元锂电池为主流产品,据韩国媒体报导,韩国储能发电厂连续存在重大连坏起火爆炸事故,仅仅在2017-2022期内,就出现了35起发生爆炸起火安全事故,电池线路多见三元锂电池。

特斯拉充电起火了几次,特斯拉起火方面有改善过吗-第1张图片

通过这个安全事故,世界各国逐渐重新思考三元锂电池,上年3月,比亚迪汽车进行了一次公开发布驱动力电池“扎针穿透测试”直播间。试验那时候,三元锂电池当遇到扎针一瞬间出现猛烈的气温变化,造成燃烧爆炸。

CCTV-10《实验现场》也曾对包含三元锂电池等在内的三种类型锂电池开展作用力压挤检测,结论依旧是三元锂电池承受不起重力作用下,出现了起火状况。

不难看出,现阶段储能发电厂较大安全隐患便是三元锂电池。

能源局公布《防止电力生产事故的二十五项重点要求(2022年版)(征求意见稿)》,在其中初次明确规定,大中型光电催化储能发电厂不可采用三元锂电池、钠硫电池,不适合采用梯次利用驱动力电池。二种锂电池完全从这当中大中型发电厂被“开除”。

钛酸锂电池安全系数一枝独秀

央视财经频道10月7日报导,我们国家的锂电池已经成为出入口爆款产品。锂电池怎样做到全球领先?关键主要原因是大家攻破了四个大关,第一个就是储能设备使用年限,第二是充电放电时的稳定,第三是在极端温度中的利用效率,接下来就是电池安全性。

现阶段,在我国储能电池中锂电池占有肯定主导性,截止到2021年底,锂离子电池电池市场占有率超出90%。

传统锂电池要以高纯石墨为电池正极材料的。在初次充电放电时,锰酸锂电池会到电池负级表层产生氧化反应,产生一层遮盖于负级表层的钝化层,即SEI膜。当电池温度太高时,SEI膜和锂电池电解液、电池材料产生化学变化,释放出来高热量食物引起热失控,造成磷酸铁锂电池短路故障,从而造成电池起火、发生爆炸。

格力空调钛研发创新的钛酸锂电池,应用钛酸锂取代了高纯石墨,这类钛酸锂电池正极材料具备更强大的平稳安全度。

钛酸锂原材料基本不产生可靠性比较差的SEI膜,并且对锂电池位比较高,不容易析锂或产生锂枝晶,具备三维的锂离子电池蔓延通,表层不产生非均相页面镀层;并且具有防范意识作用,短路故障时需由导电性相变成高阻相,在一定程度上也抑止热失控。

经我国兵器装备集团兵器装备研究室检测测试核心、中国兵器装备特殊产品质量监督检测机构开展浸泡和枪击事件性能试验数据显示,格力空调钛电池在清水中2小时之后,无漏汽、无液漏状况,然后在大自然环境温度环境下开展枪击事件,都未发生爆炸、未起火状况。

钛酸锂电池里的电池正极材料还具备平稳的三维分子结构,在充电放电环节中材料结构基本不产生变化,钛酸锂电池通过扎针、手电钻、激光切割等破坏性试验,都未产生起火、燃烧现象,其安全系数获得了实践活动证实。

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在开展过度充电、亏电试验时,钛酸锂单个电池以1A电流电池充电至要求工作电压的1.5倍后终止电池充电,或者以1A电放逐电90min,全部实验步骤中,电池不液漏、不发生爆炸、不起火。

2022年,格力空调钛新能源技术“一种钛酸锂复合材质以及制备工艺、负极片及锂离子电池电池”专利发明,取得成功当选中国专利奖特等奖名册,夺得锂电池行业里的专利发明“首金”。

该发明专利根据格力空调钛自主研发介孔纳米粒子钛酸锂原材料自晶化搭建技术性,产生纳米颗粒构建10nm介孔独特的空心纳米粒子外貌,所制取钛酸锂原材料倍率性能突显,进一步适合大倍数工作状况,明显提高电池安全系数。

2021年,格力空调钛设计研发的钛酸锂电池被工信部、中国工业经济委员会协同评为“我国加工制造业单项冠军商品”。

如今在格力空调钛投入市场的储能工程中,因电池引发的安全生产事故为零,其高安全系数相对高度合乎新能源车及储能发电厂运营要求。

安全就是储能产业产值持续发展的根基,去年以来,我国数次新政策出台注重储能安全性,本次特斯拉汽车储能发电厂起火安全事故又再次敲响行业安全警钟,营销推广安全系数高的格力空调钛电池,让更放心的专业技术为储能未来的发展服务保障。

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