从消费者到用户的理解，从消费者到用户的过程

他们还在科学研究自动驾驶，可是马自达汽车却一直在坚持不懈为驾驶员造成。你可以说这是一种执着，可以理解这是一种偏执，可是马自达汽车却一直忽视争议，目光坚定地向前。

上半年，新冠疫情累加零部件紧缺使整个汽车市场深陷不景气，前7个月，马自达汽车在中国销售量也同比下降了一成多。那样，应对现如今汽车交易市场的考验和可变性，马自达汽车能变吗？

就在类似一年前，长安马自达和一汽马自达公布融合，从而南北双马变成了长安马自达一家，一汽马自达从此消退历史长河中。融合的目的是什么？自然就是为了更好的。可是，从这一年来的情况看，说人生失意也罢，说时不好运也好，总而言之1 1>2目前还没有完成，而长安马自达遭遇压力确实也很大。

“两马的结合实际是马自达汽车针对中国销售市场与消费者转变的一个重要考虑，融合就是我们转型最主要的一步，也是一次必须的成长。应对现阶段的市场竞争格局，需要大家对焦网络资源，做一些更高、更激进转型。”长安马自达汽车有限公司执行副总裁王磊表明。

大伙儿都可能会充满好奇，一向坚持自我的马自达汽车嘴里的转型，到底是变在哪呢？

王磊表明，针对消费者来说，融合以后马自达汽车有着320万客户与粉丝，秉持“客户 ”逻辑思维，长安马自达相继在商品尚新、渠道整合、消费者体验及其信息化建设等多个方面，完成了结合与统一。

可以说，现在的汽车制造业是一个无品牌不客户、无客户不同创的年代。但从顾客到消费者，估计就是长安马自达转型的一个关键层面。从顾客到消费者，不同之处取决于角度，顾客是一个根据消费行为之间的关系，是公司主导行为方式；而客户要以感受为桥梁，以同创产生情感连接，由消费者来主导情感模式。

长安马自达车辆销售分公司执行副总经理吴旭曦表明，马自达汽车的消费者基本上都是在这个时代的土著居民，即现阶段的Z世世代代，他们更愿意追求完美新奇的事物，不太喜欢被界定，喜爱安全驾驶并追求完美驾驶快乐，侧重于挑选意味着自身个性化、品位与价值的人或事，假如用一个词来形容了得话，“悦人”这词比较适合。那怎么才能更多吸引Z世世代代客户呢？

营销专家特德·莱维特曾经说过：消费者选购的并不是商品，反而是问题解决方案。吴旭曦表明：“在所有汽车网络营销语境下，我们可以把低龄化界定为平台式定义，即年青人自己喜欢的商品、年轻化服务与为其构建年轻化生活家居，这三者紧密联系，仅有都做到了很有可能才可以造成他的关心。”

因此，在“客户 ”逻辑思维的主流下，在商品方面，长安马自达持续保持马自达汽车精典发展战略，尚新商品家谱图，以后会结合双方母公司的优势，导进最先进的技术与设计，打造出大量具有“乘驾愉快、安全性放心、创意设计”等优秀基因高的价值产品。王磊表露，将来2-3年，长安马自达将国内市场资金投入4-5款全新产品。

在方式方面，秉持客户在哪儿长安马自达就在哪儿的发展理念，将来长安马自达将于全国布局超出300家4S店，打造出包含售前服务、售后服务到更新换置的项目生命周期传动链条；与此同时将进行营销业务转型，并在管理方面全新升级，秉持“全车型·全维度·全时效性”原则，统一市场销售及售后服务标准。

在其中，在建设低龄化服务上，长安马自达会以数字化赋能。现阶段，长安马自达上线“悦马夜空”2.0版本号，更新了智享买车、舒享出行、特享管车三大保障体系，包括了包含买车、出行、服务项目、增换购等21个立足于客户的拥车情景。将来，长安马自达也将根据APP、微信小程序、私域平台、微信服务号、官方网站等接触点，搭建成长安马自达智能化平台网站新引流矩阵，打造出与用户同创、分享、双赢的数字化生态系统软件。

自然，除开电商渠道外，根据顾客线下推广情景推出的马自达品牌业态创新——MAZDA MOMENT将会在全国各地相继打开。“这是一个专属马自达汽车客户的年轻化体验型室内空间，根据元宇宙概念设计和沉浸式场景，让消费者有多样化感受，变成‘马粉’心里的地标。”吴旭曦表露，全国首家将落户南京，今年内便会和用户碰面。

也正是根据这类升级版的消费者核心理念，本次上市黑耀石运动版，便是长安马自达希望每一个客户的挑选并不是深思熟虑得到的结果，反而是忠诚初衷“悦人”得到的结果。因此，新汽车依然带上鲜明马自达汽车标识，即漂亮合好开，但是其中又有一些不同以往的小变化。

在漂亮上，新汽车依据消费者需求增强了高的质感变坏模块和选用高端真皮层工艺技术勃艮第红坐椅；在好开到，新汽车配备马自达汽车全球首发的c-DM人马一体安全驾驶评价体系，让称为风水玄学的“人马一体”越来越数据可视化、形象化，也完成了人马一体乘驾愉快的“平等”。

“智能化是北京长安转型发展很重要的一个点，鉴于此长安马自达今后将更独立、更灵巧、更中国特色。”王磊注重。

自然，那只是长安马自达解决行业变革的一个方面，而在新能源上，马自达汽车便不再偏执。长安马自达汽车有限公司首席总裁住岡敬表明，马自达汽车方案从2022年到2025年在全球范围内先后发布运用SKYACTIV创驰蓝天技术的5款混合动力汽车、5款插电混合动力车系和3款EV车型。

无论如何，相对于马自达汽车而言，虽然也有标准，可是更改现在开始。