极狐新能源车自动驾驶，极狐新能源车上海4s店

北京市日报手机客户端

不容置疑，新能源技术智能化跑道正在成为全部汽车产业链市场竞争和转型发展焦点。重新阵营到中国国家队，从合资品牌到独立，多方阵营皆先拔头筹，要在这里一争高下。做为最开始打开产业升级脚步的车企，极狐汽车近年来显著加速。无人驾驶榜样极狐阿尔法S全新升级HI版交货、三场微信视频号巡回演唱完成知名品牌出圈、阿尔法S和阿尔法T标航版发售，一系列姿势连续引起“卓越”探讨。

销售量增长速度一样超越同级股票大盘。上半年度极狐批发价达到6644台，同比增加469%，超2019全年度，在汽车公司“中国国家队”势力中，极狐在20多万元市场细分的销售量已遥遥领先。极狐对质量和技术性的追求，正在被更多顾客接纳和信任。

产业协同同创 首先打造出“世界级高档车”

从十年前首先打开汽车电动化，参加行业标准制定，到应对智能化智能化发展趋势探寻产业融合发展新路径，极狐汽车在新能源智能化的产业升级中自始至终当做先驱者，展现出“中国国家队”的视角、胆量和担当。

知名品牌成立之初，极狐便确立品牌化、智能化发展的方向，进一步明确意识到了，未来智能化汽车将是一个更为开放式的平台和结合的绿色生态，必须汽车企业相拥开放合作。根据这一分辨，极狐汽车确立产业协同、跨界营销的发展路径，为传统式汽车企业的智能化转型发展带来了积极推进。

为了解决品牌化和质量问题，极狐和全球TOP100顶级经销商里的70多家设立了合作伙伴关系，包含SK、西门子系统法雷奥、搏世等，并携手并肩麦格纳打造出了在中国第一座生产制造产业基地，将顶级新能源汽车平台开发和奢华整车制造技术性融入极狐的产品上，为新产品的“完美”质量打下基础，使集团旗下阿尔法S和阿尔法T以最少20万余元级市场价，完成了跨级的品质保证。

将来汽车一定是硬件和软件的融合，“故步自封”时期终将一去不返，整合资源与跨行业融合才可以融入转型。根据这一分辨，极狐汽车2017年打开了和另一个世界级小伙伴华为公司在智能化汽车解决方法里的全栈开发协作。2022年7月，历经4年的时间、超上百万千米广泛测试“全世界第一款配备华为公司HI全栈智能汽车解决方法”的跨界车——极狐阿尔法S全新升级HI版宣布给用户交货，将无人驾驶水平引向新境界，也趁机奠定极狐领域智能化转变的先驱者真实身份。

极狐和华为彼此紧紧围绕这一新项目，在产品研发、平台运营、协同商业运营模式卵化等探索结合，不但让消费者首先获得智能化汽车的极致体验，更加产业链协同和跨界营销新模式带来了参照实践活动。

极狐的“环城河”

很多人会说，也是麦格纳又是华为公司，那极狐自已的能力是啥？在极狐来看，做为服务器厂家的“产品定义能力”，是不久的将来“以客户体验为核心”的智能数字绿色生态时期最重要的竞争能力。

因此，极狐专业建立了一支700人团队，去做顾客人群兴奋之处鉴别、检测及其可行性分析的打磨抛光，紧紧围绕客户定位和用户场景优化，甚至一些市场细分的群体爱好来发布商品，为顾客产生更为一体化的感受。

有产品定义能力，更具产品验证能力和产品生产能力，这构成了极狐优势的一个详细闭环控制。20亿推出的世界级新能源技术汽车验证中心，有88个试验室，确保前沿技术在交到顾客以前也会得到充裕认证；而蓝谷麦格纳生产制造产业基地，乃是奢华质量和高端制造强有力背诵。

好几家世界级小伙伴的创变，让不少人忽视了极狐自己在汽车电动化技术的深厚积淀和贮备。而实际上，也正因为本身技术性充足“硬”，极狐才可以结识硬实力的朋友。

借助在电动式销售市场数十年的研发技术贮备，极狐用四年时长，和麦格纳携手共建了正向开发的、有着全多余构架的IMC架构和BE21服务平台。IMC构架结合5G技术性、400TOPS极强算率、极高全车扭曲度、非常优化算法结合等优点，为极狐商品未来智能化延伸夯实了服务平台基本，并根据BE21平台上的创新性、智能化深深吸引华为的添加。与此同时自主开发多域控制的电子电器EE构架，在阿尔法T、阿尔法S中进行配备，并完成了向国外汽车企业小伙伴的批准盈利。

值得一提的也有自主研发“极锋“汽车动力系统，根据相对高度一体化设计，将电动机、减速机和电机驱动器极致集成化于一体，在高效率、稳定性层面完成了重大突破。汽车动力系统最大高效率超出94%，NEDC输出功率最大达87.5%，作为国内第一款、是现阶段唯一获中汽研“能效之星”认证电驱桥总程。

能够肯定的是，凭着产品定义的“创新能力“和自主研发科技的”硬实力“，极狐正持续扩宽在智能电动化时代的“环城河”。

高档本质上是质量和安全性

世界级智能制造系统、世界级供应链体系、世界级全车智能化解决方法，这也是极狐汽车对新能源技术汽车品牌化、智能化的理解界定。极狐看向市场每一款车系，都经得住最严格的自然环境磨练，在每一处看得清看不到的细节处，都可以展现最好的品质。800mm的涉水深度、火焰山下70℃高温稳定性、-7℃温度下达到91%的全车动能保持率，从一些极限值条件下极狐商品表现的中，你可以看到极狐知名品牌针对”完美“二字的用心塑造。

无与伦比的安全性，也是言而有信。即便是20万余元出头极狐阿尔法S和阿尔法T，一样使用了滨浦下铝车体结构，全车铝合金材料占有率达到46.6%，优秀高强度钢板和热成型钢的占有率超过33.8%，相互配合笼式框架结构设计，最大程度确保车体安全性。

品牌升级 营销业务双重突出重围

产品和品牌一体两面，紧密联系。但对高档汽车知名品牌而言，的品牌投入期是一个长期全过程。极狐如今在品牌管理等方面的核心目标，是开启品牌形象，完成知名品牌出圈。

网上，极狐以歌曲为突破口，根据冠名赞助崔健第一场在线演唱会，获得了微信视频号商业化的第一波收益，使知名品牌认知度快速升级。接着则以罗大佑和“你要好好的”演唱会的连续协作，创造了本年度品牌推广的一次“卓越“事情。不但解开的营销“总流量登陆密码”，更实现了从70后至00后示范区人群一次感情精准推送。

线下推广，互动体验的极狐行为2.0正在成为极狐汽车承揽用户流量，充分发挥线下推广汇客力量的客户体验场，已经在全国各地15座城市顺利开展，在提高品牌知名度和用户黏性的前提下，进一步完成扩张客户线索、推动用户转化。

新能源技术智能化的飞速发展，影响了汽车销售市场之间的竞争制度和汽车企业的生存之道，全部汽车公司都可能面临转型发展之变。做为先驱者的极狐汽车，已站在前行的路上。