乘联会9月新能源汽车销量，乘联会官网7月汽车销量

易车讯根据中国汽车流通协会汽车交易市场科学研究联合会（汽车销量）全新零售销售数据统计分析，2022年9月乘用车市场零售做到192.2万台，同比增长21.5%，提高迅速；9月零售同比增长率2.8%，环比增速处在近20年同时期历史时间底位。1-9月总计零售1487.5万台，同比增长2.4%，同期相比增加35.5万台，在其中6-9月同期相比增加143万台，增加量奉献极大。

9月豪华轿车零售29万台，同期相比增45%，同比增15%。车辆购置税递减政策对消费理念升级的奢侈品消费推动比较大。

9月自主品牌零售89万台，同期相比增28%，同比增5%。9月自主品牌中国零售份额为47.0%，同比增长2.7个百分点；1-9月总计份额47.0%，相较于2021年同期增长7.5个百分点。9月自主品牌市场批发份额50.4%，较去年同期份额提升2.6个百分点；1-9月自主品牌总计份额48.0%，相较于2021年同时期提升5.3个百分点。自主品牌在新能源车市场得到显著增加量，头部企业表现优秀，吉利汽车、长安轿车、奇瑞、比亚迪汽车等其他汽车企业知名品牌份额提高显著。

9月流行合资零售74万台，同比增长8%，环比下跌4%。9月的德系品牌零售份额21.0%，同比增长1.5个百分点，日系知名品牌零售份额17.7%，同比减少3.1个百分点。美系品牌市场零售份额10.7%，同比减少0.5个百分点。

9月新能源乘用车零售销售量做到61.1万台，同比增长82.9%，同比增14.7%，1-9月产生长期趋势升高行情。1-9月新能源乘用车中国零售387.7万台，同比增长113.2%。

9月新能源车中国零售渗透率31.8%，较2021年9月21.1%的渗透率提高11个百分点。9月，自主品牌里的新能源车渗透率55.2%；豪华轿车里的新能源车渗透率29.7%；而流行合资里的新能源车渗透率只有4.2%。从月度总结中国零售份额看，9月流行自主品牌新能源车零售份额67%，同比增长9.2个百分点；合资新能源车份额5.7%，同比减少3.3个百分点；新力量份额14.6%，同比减少2.9个百分点；特斯拉汽车份额12.7%，降低2.9个百分点。

9月Model Y销售量51,802辆、比亚迪宋做到46,475辆，五菱宏光MINI达44,711辆、列整体乘用车销量前三位。

2022年10月全国各地乘用车市场未来展望

10月份全月工作日有18天，较去年10月工作中日多1天，一部分汽车企业在今年的也修改了生产制造节奏感，有益于生产制造增加量，现阶段汽油车库存量逐渐充足，生产制造牵制难题早已改进，畅销车型交货受阻难题逐渐减轻。

伴随着车辆购置税递减政策出台进入倒计时环节，潜在用户购车的认知度大幅度提升，而汽车价格仍处底位，顾客的买车迫切性却不太高。汽车价格很有可能按习惯在10月正式进入营销舒张，将来现行政策撤出前年底销售量不断上涨促进营销幅度进一步变小，因而10月是买车黄金时间。