福特探险者与丰田汉兰达，福特探险者和丰田汉兰达

就在那造车新势力依靠新能源技术的浪潮，飞速发展时。一个相对性小众的车辆细分行业，还在水之梦中，获得了颇深的获得，它是硬派SUV销售市场。事实上，在“家庭用为主导”的车市场里，硬派SUV所谈到的大油门踏板、性能卓越跟高操纵性，并不切合流行审美观。但是其所谈到的随心而行核心理念，却和时下年轻人的思想相迎合。

8月26日，全新升级探险者宣布现身成都国际车展，并打算在9月6日上市。而全新升级探险者先前正式开启预购安全通道，预购区段为30.98-37.98万余元。那样，做为福特汽车在硬派SUV销售市场代表作品，全新升级探险者又把带给我们什么样的商品表现呢？因此，车叔找来刚在8月迈入改款的丰田汉兰达380T版本，其市场价区段为31.48-34.48万余元。做为硬派SUV的长春藤，丰田汉兰达无疑是检测全新升级探险者的绝佳敌人。

外型：皆选用流行元素

探险者舒适度更胜一筹?

先讲探险者，其造型设计也是非常有美系美式肌肉车的味道。大规格格珊、熏黑了蜂窝状进气格栅、一体化引流矩阵强光灯，及其具有联接功效的围绕式LED灯带，都可以呈现探险者的威风凛凛与时尚特性。后包围则选用经典三段式结构，并在里面添加条幅饰条，识别度极高。

侧卧层面，探险者与旧款基本上保持一致。像上升的双身材曲线车体、悬浮式车顶、熏黑了车顶架，都给探险者拥有比较高的越野车感观，更符合硬派SUV审美的。

自然，做为硬派SUV，室内空间一定是重要构成部分。探险者的尺寸分别是5063/2004/1778mm，汽车轴距为3025mm，定位于大中型SUV，室内空间没有压力。相互配合可启动的全景天窗车和真皮包囊坐椅，也可以确保车内高端质感和舒适度。

系统配置层面，探险者十分正宗，一旦遇到以“配备获胜”的国内SUV，也可以一决高下。其可以标准配置座椅加热/自然通风、后排座椅加热、主副驾电动调节座椅等。空调 后排独立空调的搭配，也可以确保发动机温度的舒服感受。

尾端层面，探险者也走起时尚潮流线路。给予类似围绕款式的点阵式后尾灯组 多边两出废气，有棱有角的车尾线框，也使探险者挺有识别度。

再讲丰田汉兰达，虽一样刚历经改款，但造型设计大致传承了第四代汉兰达的规划。梯状格珊，内嵌点阵式熏黑了进气格栅，相互配合二翼斜长LED头灯，含有比较高的健身运动特性。后包围虽也选用三段式设计方案，但款式相对性温和，更注重层级功效的累加。

侧卧层面，丰田汉兰达依然选用“Y”字形腰线设计，相互配合扁平化设计车窗玻璃和悬浮式车顶，削弱了因大规格车体而造成的拖动感。

室内空间层面，丰田汉兰达的尺寸分别是4965/1930/1750 mm，汽车轴距为2850mm。虽然比探险者劣势许多，但室内空间一样贴心，毕竟人家精准定位仅仅是中小型SUV，这一规格数据信息在同级汽车中，或是极具竞争力的。

系统配置层面，丰田汉兰达并没有探险者那样丰富多彩。只可标准配置座椅加热、主副驾电动调节座椅、后排座杯托、空调等，科技体验上要稍微劣势。

尾端层面，丰田汉兰达可以提供撞色后尾灯组，相互配合有棱有角的线条美，从视觉上不输给探险者。

驱动力：探险者占有导出优点

丰田汉兰达燃油效率优点更高一些?

先讲探险者，其标配2.3T四缸发动机，至大功率为203KW，峰值扭矩为425牛·米，相匹配的是10速自动变速器。百公里期为7.8秒，WLTC平均油耗为9.74L/100千米。与此同时，探险者也将配备TMS地貌智能管理系统，同时提供后轮驱动和四驱版本，能够很好的融入越野车情景。

再讲丰田汉兰达，其将配备2.0T柴油发动机，至大功率为182KW，峰值扭矩为380牛·米，相匹配的是8挡手自一体变速箱，WLTC平均油耗为8.7L/100千米，并能给予DTV动态性矢量素材四驱系统。操控性中没有大问题，但导出感受的确弱于探险者。

车叔汇总

现如今，汽车交易市场注重向年青人低下头。不但要做好外型、室内空间、驱动力等基本前提，更需在舒适度、人性化、驾驶感受感上下手。而上述两款车，在通过改款后，都可以做到以上关键点。但单单从以上比较看来，车叔比较推荐大伙儿购买探险者。不论是配备主要表现，或是动力响应，探险者都可以做到最优解，兼顾舒服与操纵双向优点，非常适合钟爱硬派SUV的车主。