比亚迪海豚和飞度怎么选，有比飞度更好的选择吗

开工啦，不知道诸位十一假期有自驾出游的小伙伴们，是不是已经收心工作，或是仍沉浸于国庆假期的回想中？别的不说，就我个人国庆节期间走过的几个高速路看来，我觉得电车的可见度或是挺高，在高速服务区充电团队排长队虽算不上浮夸，但感觉没一两个小时，可能也别想离去高速服务区。

而一到此刻，各位免不了都是会探讨，“时下挑选电车究竟香不香”这一话题。

所以从出行高峰时段看来，若我们有远程快速要求，那么在高速服务区补电毫无疑问是在所难免的。但一台车补电怎么也得半小时的快速充电时长发展，电池充电并没有检票车子见效快，很容易出现补电车太多，高效率当然就低，特别是比照排长队给油的油车，可能电车司机看过心里都会得直发痒。

我们用具体油车、电车车系来说吧，像广州本田飞度和比亚迪汽车海豚，这几款车现在是很多用户日常困惑的挑选，并且也具有了很强的意味着特性。先看来电车领域内的海豚，他在出行后的便利性挺好；那如果，像国庆节期间开着他长途自驾，301-405KM的续航力就不太够看了，快速续航力会掉更快之外，补能高效率也无法与油车相提并论。

反过来，做为油车所代表的飞度，作为城区出行彻底行得通，在长途自驾出行的时候也没续航力焦虑情绪。这时候会有些人说电车的养车费用低，但是真的那样？在养车费用上，飞度配备的广州本田1.5L地球上梦系列汽车发动机本来就主推高效率低消耗，5.2-5.6L/100km的百公里油耗，在石油价格慢慢回落的今日，其通勤成本也不是很高。

何况，假如算进去海豚后续保值率和比更高保险价格，实际上如果你在车辆置换那一天再去盘算便会患得患失，“买电车养车费用低些”这件事情，完全便是谬论。

终究，我们可以从两辆车的保值率比照看来，依照目前电车的保值率测算，海豚3年保值率预估不上60%，而飞度在相同期限和车辆状况的情形下，3年保值率则做到了极致75%；包含到第五年，飞度的保值率还在60%之上。要记住，海豚算得上热销车型，而这一热卖的电车3年保值率也还不上60%，大家也就不难想象新力量车型保值率得有多惨了。

再一个，都懂电车在冬天出行是一件不是很友善的事儿，尤其是在寒冷的天气华北地区，满格电后上道的城区具体续航力，还可以挽救十分之六七的续航力，都已非常不错。假若并未对电池温度更友善的地下车库，那全部冬天的出行感受，小编只能说是有点儿处于被动了。

倒是油车的飞度，即便在零下15°C的室外停一夜，第二天最多就是启程前热乎乎车，在机油温度没上去前不踩大脚插件油外，也就没啥需要注意的问题了。

汇总：假如我们是在充电桩建设配套齐全的大都市，家里也配备一台主要家庭用或远途出行的油车，那下手电车带给你的出行感受绝对是非常不错，且你也不必担心冬天或远途出行对电车的不友善。可是，若我们在乎可靠性、保值率和多功能的出行应用性，那比照海豚和飞度看来，我觉得，或是油车领域内的广州本田飞度更懂你。