比亚迪营收5000亿，比亚迪今年业绩怎么样

伴随着9月销量榜单的火爆公布，华系知名品牌再上车市热搜榜。以比亚迪、奇瑞汽车、吉祥为代表的中国车企变成当红不让的引领者，新能源汽车以洪荒之力歌曲带动了前所未有低迷的汽车制造业。

在其中，比亚迪以屠榜之姿，名列前茅，每月销量初次提升20万台。依据汽车销量数据表明，这一“仙人知名品牌”的成绩单，比本月位居二、三名的特斯拉汽车和上汽通用五菱总和还多。

事实上，比亚迪的爆红早就在4月官方宣布停工汽油车以后，就已藏不住了。在今年的1-9月，比亚迪新能源乘用车总计销量超出100万台，达118万台。依照这一行情，专业人士预估比亚迪不但会毫无悬念地做好150万台的年销量总体目标，乃至有希望冲击性更高一些。

现如今，在比亚迪title前标签的就已经足够光鲜亮丽：9年卫冕中国新能源乘用车销量总冠军，全球500强，全世界第一个官方宣布终止汽油车全车制造的车企……

在刚揭幕的巴黎车展上，比亚迪携BYD ATTO 3——唐、汉、元PLUS三款新能源车型C位现身，没输BBA等奢华大腕儿气场和傲骨，为世界瞩目。

整体实力出航，更新行业天花板

时至今日，国产汽车出航，是中国人眼里百般无奈这条路。那时，车企大多数挑选的是不发达国家或地区，用的是以价换量套路。

而这次，比亚迪挑选的是截然不同的玩法。自今年7月在东京举办激动人心的品牌发布会，公布开始进入日本销售市场；到9月打开欧洲地区多个国家交货，覆盖丹麦、荷兰、德国、西班牙、丹麦、法国等国；再从目前在巴黎车展发售3款车，并公布与壳牌机油深化合作，向司机对外开放欧洲地区地区约30万只壳牌机油汽车充电桩所有权；及其年底前，进一步合理布局法国和英国销售市场。

日本东京新品发布会事故现场

巴黎车展比亚迪展位

比亚迪完全跳脱掉了这个让中国车企难以启齿、自降身价的困局，直接进杰出品牌汽车的责任田，欧洲地区、日本这些，哪儿实火选哪儿。

价格方面，比亚迪都没有让步。比亚迪汉在德国的预售价格，为7.2万欧（折合rmb51.12万余元），远远高于中国市场价。

往往敢取出这般不厚道，乃至对比豪华车品牌的价钱，肯定离不了对爆款产品的绝对自信和后期服务完美的确保，及其品牌体系力强大的支撑点。

也立即增添了9月份7736辆出口的销量，和同比增加154.3%优异成绩，可以这么说，出航后比亚迪，熟练掌握了主导权，更新行业天花板。

完美深耕细作，造高档车没有边界

“之前，没有钱，买比亚迪。如今，买不起比亚迪。”迪粉们的一句玩笑话，现在却是很多人心里话。

摆脱自有品牌以前孤注一掷的低价战略，比亚迪产品价值即将迎来光的速度提升。通过27年恪守，比亚迪已全面了解充电电池、电动机、电机控制和车规级芯片等产业链关键技术。

截止到2022年6月底，比亚迪在全球范围内已累计专利申请3.7万项、授权专利2.5万项，位列新能源汽车专利权排行榜第一。

从被抨击小看，至今一往无前，一骑绝尘，比亚迪走出了一条汹涌澎湃又具有特点之途。从技术上的深耕细作和打磨抛光，是的品牌背景色和生命。

王传福曾经说过：比亚迪有一个技术性水池，水池里养很多鱼，如果有需要的时候就捞一条出去。

谈起这几年最受欢迎的两根大咖，非刀片电池和DM-i当属。

刀片电池包

这俩秘密武器，一个让比亚迪从电池系统的引导者，变为手握着话语权掌控者；另一个则改变了那一句“插混有两种：一种是丰田汽车，一种是别的。”DM-i吸干每一滴汽柴油其价值，让比亚迪车系快速抢位每个市场细分，9月份，仅DM系列产品就获得了10万 台销量，比广汽丰田全的品牌销量还需要高于许多。

除开过人的技术性，一个又一个“爆品”，都是比亚迪取胜的关键所在。

便说，王朝系列秦、汉、宋、元、唐，在各个细分行业，都那么混的好，今年在9月份销量排行榜上陆续遥遥领先，妥妥的学霸大家族。海洋系列的鲸鱼卖出去了24956辆，乃至发售数月的海象，也奉献了大几千的销量，对产品精美打磨抛光，市场动向精确分辨，持续更新着对于比亚迪的认识，也挑逗着顾客的购买欲。

车维君语

很多人都说，9月份，比亚迪“杀疯了”。

实际上，全部2022年，那样的一幕不断在演绎。

比亚迪成功的，几乎不是一蹴而就，没有之前的忍耐使力，也不会有什么今日强势暴发。

这一丰收的季节，归属于比亚迪。

不过它所产生的意外惊喜，仍在继续。