美国卖9万的皮卡多少钱，美国卖9万的皮卡是真的吗

霸王龙TRX，不知道各位最近有没有听过这一款新汽车，这一段时间，天津港口算得上是将这个车炒到了不属它自已的相对高度。作为一款皮卡车型，霸王龙TRX事实上都是基于RAM1500打造出而成的一款特性版车型，其有着更宽车身、更多加强硬件配置及其一台6.2L的V8机械设备发功机。

但在国外，霸王龙TRX的市场价为9万美金，约合大约为60多万元rmb，可是进到到了中国，这一款车型的价格则升高到了170万余元，而经天津港进口车商的手中，这一款车型的新车落地价其实需要达到200万余元去。

不得不承认，国外标价严格上来说根本无法做参考，终究进到中国市场还要面对各种各样进口关税及各种成本费，例如关税、排量税、消费税税率、物流成本、仓储费用、车子会员费及其有的车商的收益。

但一台皮卡价钱能炒到200万元人民币，这件事情可能谁也意想不到。归根结底，它依然是一台皮卡，皮卡对于中国影响力，大伙儿也清楚，15年报废，仅比摩托多2年。

很多人会觉得，这款车买回去也不一定会开15年，确实，这款车的定位便是富商们的物品，但转让出来，200万回家，很有可能只剩下50万，再过几年，其的使用价值，无穷大于零。

而落地式直追200万余元这个区段可供选择的车型，不计其数，当然你想玩标新立异，它确实合乎自己的需求，可是如果需要考虑行政部门用、越野车用及家庭用都兼具，那样比它适宜的车多去了。

实际上，皮卡在美自身的定位便是农用机械设备，并不是大家瞧不起皮卡，反而是其自身的定位就是这样，就算是多少模块，其初始定位也摆在眼前。退一步来说，在这款车型以前的福特F系列产品皮卡就已炒到十分吓人的水平，但这款车型出来之后，大家才看到，原先有个很吓人的。

也不得不承认，天津港口的进口汽车商是真可以玩，甚至是大家说这种有的车商早已到了几近颠狂的水平，放眼世界，可以买到这个价格的车型会有多少，即便是玛莎拉蒂都没立即定这种价，何况这已经是一台使用寿命仅有15年皮卡。

硬要说霸王龙TRX的优点，我估量也就是在皮卡圈中吹吹牛，放进其他车圈上来得话，大伙儿表层很有可能夸你强大，身后可能有很多人认为你是不是有什么问题。