比亚迪2020年汽车销量，2020年比亚迪汽车总销量

假如说2021年是比亚迪小小的兴起的第一年，那样2022年便是比亚迪一览众山小的一年。今年比亚迪趋势，用锐不可当、直捣黄龙等修饰词也不过分，2022年必定是比亚迪变成超一线品牌的关键所在年，而目前来说，比亚迪的劲头还没完全呈现，针对比亚迪销量的期望，似乎还没有一个变数。在混合动力、纯电动新能源技术同时爆红的时期，比亚迪沉寂十余年，也迎来了极限值暴发。

近日，比亚迪车辆发布了2022年7月份销量考试成绩。据资料显示，比亚迪车辆在7月共市场销售162530辆车辆，同比增长183.1%。在其中，DM系列产品车型7月销量为81223辆，EV系列产品车型7月销量80991辆。据调查，比亚迪2022年的总计销量已提升80.39万台，同比增长292.00%。参照2021年总计超73万台的水准，在今年的比亚迪只用大半年就弄破了上一年的记录，下面金九银十的来临，比亚迪年销会不会破150万台，并一举变成自有品牌甚至我国市场车辆销量总冠军，让我们拭目以待。

单车型的销售状况层面，7月，汉家族销量25849辆，在其中DM系列销量同比增长了387.3%，汉家族发布后总计销量已经达到28万台；唐家族销量11788台，在其中EV车型的销量同比增长305.6%，唐家族总计销量超36万部。紧凑级车型层面宋家族7月销量38697辆，秦家族7月销量34114辆，元家族7月销量22172辆，同比增长均超100%乃至300%，非常浮夸。值得关注的是，比亚迪系列产品车型的DM-i混合动力车型和纯电动EV版车型的销量基本上旗鼓相当，这垫定了比亚迪长期均衡发展基础，在未来很长的一段时间，比亚迪都会是行业翘楚不容置疑。

怎样看待这种数据所带来的意义呢？就目前新能源技术的态势来说，暴涨成为了必然趋势。据中汽协统计数据，2022年7月，新能源车零售销量达45万亿元，而比亚迪总计超16万台的名次占非常大一部分，可以这么说，在新能源市场，比亚迪似乎是有第一没第二第三差着十万八千里之间的距离，除开特斯拉汽车这一其他国家以外，其他蔚小赵这种造车新势力都月平均1万台的水准，与比亚迪之间的距离也有很远距离，不得不承认，比亚迪能量，爆发的非常快速，基本上到令人目瞪口呆的程度，可是回过头来说，比亚迪全面爆发只不过是意料之中。

近日，《财富》全球500强排行榜全世界公布，比亚迪上榜，排行436位，而且其或是全世界第一个官方宣布终止纯汽油车全车制造的500强汽车企业。事实上，截止到2021年，比亚迪新能源技术累计销量150万台，在今年的2月11日，比亚迪发布2022年发展规划：服务项目300万新能源车客户。这也就意味着，比亚迪暗地里立过的目的是150万台，要记住比亚迪汽车2021年的销量也仅为132万台上下，比亚迪需要达到这样的成绩，必须的不仅是胆量，而事实上就目前的趋势来说，比亚迪很还有希望破150万台总体目标，变成独立新的汽车销售冠军。