小鹏汽车什么时候降价,小鹏汽车CEO谈特斯拉降价

访客 384 0

故意不消费或许已经从“双十一”的电子商务交易,延伸至了汽车交易市场。

虽然,汽车交易市场的总体数据信息算不上太悲观,但车企的消极预估在扩散,陆续折扣甩货。

特斯拉汽车降价后大半个月里,绝大多数车企硬抗着没跟踪,但奔驰昨天晚上突然接起一棒,展开了更一定程度的降价,别的车企张口结舌:

需不需要跟?

近日有传言称,小鹏汽车跟踪了特斯拉降价,除开G9这一款新汽车,G3i、P5、P7余款减少1.4万-2万余元,与此同时,也将发布一部分长库存报表重点车开展超低价附加特惠。

对于此事,小鹏汽车回复新闻媒体称,此次仅仅修改了利益构造,增强了余款占比,每个车型权益总额比照以前,反倒是差不多或是微降的,所以不用担心降价这样的说法。

降不降价都不容易,由于降价紧随而成的便是老客户的法律维权。特斯拉汽车、小鹏汽车等新能源技术智能化车企都曾有过,已经知道了个烫手的山芋。

因此,奔驰在11月15日官方宣布的降价中,直接用了一条:给老司机补上价格差。

小鹏汽车什么时候降价,小鹏汽车CEO谈特斯拉降价-第1张图片

对于一般新能源技术车企而言,奔驰这么干有点儿不厚道。奔驰补差价的例子一开,之后但凡是官降,老司机都参考奔驰的处理方法来。

奔驰车子原本成本低,新能源汽车也没售出几台,自然补得住。别的销售量稍大一点新能源车企,本就不挣钱,这么一补差价,亏到大量。

因此,蔚来汽车的郭庆说,特斯拉汽车降至十几万没什么问题,但蔚来汽车果断不降。

实际上,并不是不接招,反而是确实“不能要”啊。

昨日,有一个网络媒体人又在社交平台上爆料说:听闻小鹏汽车卖的很差,特别是在G9太贵,最近还会继续降价,现阶段内部结构很动荡不安,在大裁员。

我差不多判断了一下,P5、P7不降有可能会,但G9降价的概率巨大:一是G9是旗舰级,晓亮即使不挣钱,也不能输销售量。

即使羊毛出在羊身上,G9把销售量冲过去,针对小鹏汽车也实际意义巨大。在这样一个重要节点,晓亮G9的销售量只能上,不可以下。

小鹏汽车什么时候降价,小鹏汽车CEO谈特斯拉降价-第2张图片

却说句公道话,G9发售就做出定价表错乱、标价过高低级的错误,被媒体和下定准司机喷得体无完肤后,若想再翻盘,十分困难。

二是G9现阶段老顾客非常少,不会有规模性法律维权难题,即使学奔驰,给老顾客补差价,小鹏汽车还不至于大量改动。

这儿的问题就是,一旦小鹏汽车开例子,之后其全部车型的降价,都会变得极其艰辛和繁杂。

小鹏汽车官方网并没有回复关于G9降价、内部结构大裁员消息。

11月16日,香港股市汽车股下午连续下跌,小鹏汽车跌7.78%,下滑远高于蔚来汽车、吉祥等港股上市车企。

小鹏汽车自去年12月的220港币/股,经历过整整一年的下跌后,截止到11月16日,股票价格仅是35.15港币/股,跌掉了84%。

小鹏汽车什么时候降价,小鹏汽车CEO谈特斯拉降价-第3张图片

如今,小鹏汽车的股票价格依然在底端彷徨,能够得知,金融市场针对小鹏汽车的自信,仍趋向消极。

二年前摆脱ICU的小鹏汽车,又一次躺在病床上。

发表评论 (已有0条评论)

还木有评论哦,快来抢沙发吧~