出租车司机下假单给网约车，网约车司机最大的问题

在今年的网约车领域确实不太萧条，不但一喂顺风车、T3出行及其美团外卖出行等渠道市场竞争积淀，却订单没增反减，并且同行业中间竞争很严重，之前都是网约车和的士间的争夺。

还好是以前订单量非常充裕，即使是争夺也都在抢股票大单罢了。无论谁输谁赢，反正最后人们都赚钱，只不过订单大小的小难题而已。而如今不一样了，自打网约车迈进合规团队以后，竞争就会越来越复杂了。

一.同行业中间“发假单”

先讲第一个，同行业中间“发假单”这件事情，事如其名，便是同行业有意用叫车软件提交订单，但到了接单子驾驶员临近时，他又迅速撤销订单，一名“受害人”表明，因为同是开网约车的，所以那些下假单的人更清晰在哪些时间段撤销叫餐不容易扣费，不会对自身导致什么影响。

但是这与此同时造成，接单子驾驶员白跑一趟，而且消耗油费，一位以前上当的网约车驾驶员则表示，她在停车场里边等单时，来啦一笔数额巨大的订单，结果没走多长时间便被旅客撤销订单，因此迫不得已重新回到原地不动再次等单。

但令他更无助的是，等着刚回到原地不动，就会有另一辆营运车早就在他最初候车点接单子，这般偶然的时间节点使他迫不得已产生质疑，觉得刚那一单也是从该辆营运车中传出，于是他就向前了解，而这位驾驶员却结结巴巴，怎么都不愿使他玩手机，因而，他间接性坐实“刚进行订单得人恰好是这名同行业”这一事实。

对于此事，他愤怒不已，但回头想想，好像这种做法早已在行业内存有好长时间，因为大家全是从事于同一个网络平台，如果你想要抢订单，就必须要“用些非法行为”，此外，他表露，这样的事情即使报案，警员也无济于事，终究整个事儿带给他的损害不大，警员较多从这当中劝和。

二.不仅派假单

自然，提到市场竞争，网约车行业里，当然远不止“派假单”这一项骇人听闻的举动，前三篇文章中，小编也是有提到，为了能抢得大量订单，司机们还会继续应用“外挂软件”，例如利用选购的特殊软件，装在手机里不断地补单、涨分及其仿冒里程数。

虽然也是在不合法的边缘试探，但大多数的网约车驾驶员均表示，那也是迫不得已的处理方式，而且现在是淡旺季，并且疫情之下，一喂顺风车、享道出行等各大平台的订单屈指可数，因此他们迫不得已利用一些“钻空子”的方法，来提升自己的收益。

无论怎样说，方式十分可耻，但谁又会并不是为了那碎银几两呢？