远眺电视记者 余渊 李杨
用时一年八个月，自身绘图、设计方案、电焊焊接，云南省道路运输职业学校的师生们，总算将期待已久的“超跑”造了出去。10月1日，该学校汽车造型设计与改造教研室主任张育彪告知远眺电视记者，该辆超跑是依据法拉利“剧毒”为灵感推出的，凝聚着诸多老师学生的心力。
老师学生自做“超跑”
教师明确提出“超跑计划”
灯光测试正常的，电路测试正常的，静态数据制动力矩检测正常的、动态性制动力矩精确测量正常的……9月30日，云南省道路运输职业学校的40多位老师学生已经检测一辆独立制造出来的超跑。获知车辆测试标值一切正常后，大伙儿禁不住喝彩下去。“特别激动骄傲。”该学校汽车造型设计与改造技术专业大二的学生母其鑫说。
2021年1月，为了能丰富多彩学生的课外生活，灵活运用业余时间，云南省交运院汽车造型设计与改造教研室主任张育彪明确提出“超跑计划”，计划具体指导学生独立制做一辆“超跑”。“见到有一些年青人课外用与游戏小视频消磨时光，期待可以让他们业余时间更加有意义。”张育彪说，之所以选超跑，就是为了顺水推舟，寻找年青人有兴趣的点，“做超跑得话对于他们来说诱惑力会非常大，更容易引燃他的热情。”
生产过程中
1年8个月后，“超跑”终于完成。张育彪详细介绍，该辆超跑是依据法拉利“剧毒”为灵感推出的，长5.3米，宽1.8米，除开一个旧发动机、车内仪表盘和四个轮子外，其他包含进气格栅、后盖板、汽车底盘、汽车车门和所有油电线路的零部件，全是学生自身绘图、设计方案、制做相连的，“超级跑车能正常安全驾驶，每一个系统软件都能正常的平稳运行。”
天天都要处理几十个难题
“超跑计划”执行起来并非易事。
“许多队员全是一年级的学生，才从高中升学，对职业与行业都不太了解，要一点点去教。”张育彪说，做超级跑车涉及到很多激光切割电焊焊接，许多学生并没有安全防范意识，对学校来讲考验特别大，“每一次实际操作我都在当场，并穿上防护衣，示范性安全性操作规程。”
不断发展，举步维艰，“天天都要处理几十个难题”变成张育彪的常态化，关键的难题在创新方面。“做这车之前也没有太多工作经验，只能找查看一些资料，但要将基础理论变为具体，要面临许多不成功。”张育彪还记得，以前想产品研发制作一个“鸥翼门”，由于汽车车门材料、尺寸精度不足等诸多问题，从头至尾试了六七次也没取得成功，“最终使用了碳纤维，缓解了汽车车门的品质才取得成功。”
生产过程中
从周一到周四，每天下午学生们四点半放学后，来到了实训。晚饭过后，从七点钟逐渐再从九点，天天都要工作中三四个小时。这会对教师而言也是比较大的考验，由于事先需要准备专用工具、机器设备各种材料，过后也应该做梳理工作中。“有些时候基本上都是她们夜里9:30上下走，我差不多到10:30才可以回家。”张育彪说。
自去年9月逐渐，大一刚开学的母其鑫就深度参与了“超跑计划”。一开始，母其鑫是零基础，啥都不会，“李老师是一个很负责的人，很认真地教他们，即便做错，他不会怪大家，能让我们再来一次。”
母其鑫感觉，全过程艰辛且丰富。他每天都面临着新问题，随后与老师、同学一起学习培训、探讨，将问题彻底解决。母其鑫和几位同学一起承担车尾翼制作，光做汽车尾翼做了三四次才取得成功，花掉了两三个月的时间也，“刚开始做第一次的时候，大家实体模型是用纸板做的，做出来的不稳固，随后又换白铁皮，把他切半一块块地拼，找视角、线框。反复地来，一次又一次试着。当汽车尾翼能够实现升降系统时，真的很开心。”
超跑成形
计划做三部“超跑”
9月30日，学生们给该辆超跑换掉鲜亮的鲜红色隐形车衣，插上去五星红旗在学校行车，以迎来国庆佳节。“中国少年说，大家想表达这一主题。”母其鑫说。
为超跑换掉鲜红色隐形车衣
“将车做成什么样子是次要，最主要的是让学生得到发展。”张育彪表明，很多学生在项目结束后感觉变了一个人，一开始可能会有一些负面的情绪或是怀着玩的态度来，项目结束后，她们显著地变自信了，自学能力、创造思维和责任心也强大了，“有个同学承担检修损毁汽车发动机，如今汽车发动机是电机控制，配电线路比较复杂，这名同学带上四五个同学们，常常晚上去加班加点，靠通过自学把汽车发动机修好。”
母其鑫说，进行“超跑”制做后，大伙儿不但实操能力强大了，还培养了团队合作精神。
“单单从我本人来说，我以前不太爱说话，然后现在开始逐渐地区新伙伴，性格外向许多。”母其鑫称，一开始来学校找不着哪些方面，慢慢的就在工程中体会到了快乐，拥有方位，之后也期望再次从业汽车的改造美容护肤。
“下面，这一部车将作为课堂教学，让学生训练隐形车衣施工。”张育彪详细介绍，现阶段已经在设计一个新的超跑，“一开始就计划做三部相同超跑，每一部车在前一辆车的前提下要做的更好。”
（照片均是被访者给予）
（由来：极目新闻）
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