奇瑞无界pro 底盘，奇瑞无界pro最新消息

日本，人们都称之为“海岛国家”，好似表面意思一般，类似海岛的国家，说直接一点，便是“地方小”。

而也正因为“地方小”的原因，加上国家的迅速发展，车子愈来愈多；交通出行更加拥挤。在这事发现后，日本政府部门为了能缓解拥堵、操纵网络资源成本费及其排气量环境污染等状况，进而上线了K-Car车型，以小体型优点有利于放置，而且排气量还不会很大，因而遭受一大波顾客青睐。

但是日本的K-Car车型，到了我国也是有着一个是它自已的呢称——“老头乐”。在宏光MINI EV还未发布以前，不论是老老北京胡同或是街头巷尾，算得上是经常可以看到。但是随着社会的发展；Z时代的来临，汽车交易市场的消费主力军变成了90/95后，所以对于汽车的挑选拥有有别于从前的意识和想法。

以五菱宏光MINI EV举例说明，问世至今销量算得上是热火朝天。2020年7月发售，只用20天时间，销量便以提升15000台。而到20年年末，宏光MINI EV更是以月销量提升30000台的名次，打破新能源汽车销量纪录。

随着时间的进入2021年，几乎接近于需求量很高状态下的宏光MINI EV，不但在1月份夺得全世界新能源汽车销售冠军，另外还拿出270天自行车总计销量破27万部的令人震惊圣灵！

这暗示着哪些？是时代不一样了吗？或是消费观不一样了？

可以看到是指，近些年A0级新能源车愈来愈多，以宏光MINI EV为代表，别的生产商都是依次上线了自己家的A0小车，如：宝骏汽车E300、奇鲁EC1、雷丁芒果、朋克多多、奇瑞QQ冰激凌、北京长安Lumin等车型。

说到这里，我梳理一下宏光MINI EV成功背后的几个必需规则。

第一性价比高，刚公布时，最初MINI EV只需3万元就需要购买，适用于那时候汽车市场来讲，最低车型也许也的5万发展，因此在价钱方面的优势可谓是它最大的优点之一。

第二自主创新期待，一句3万元就能满足了合理合法上道；遮风避雨的出现，让过多年青人拥有自身努力的方向。在以往车型中，说起10万左右的轿车还需要分期购买，那3万元的小车相对性仅仅10万轿车的首付款价钱，如此一来，有太多年青人挑选MINI EV，也促进它销量一路长虹。

第三拓展思路，尽管在03年阶段，QQ车型早已做到了极致持续销售冠军，乃至一年销量可以达到100万部。但内情况下卖的好，可谓是价格的优势和家族观念所带来的蝴蝶效应。但是现在出行群体变幻莫测，在街道上看到一个20岁的小伙子，开了五菱宏光MINI EV都是完全不违和的一件事情。

实际上说了那么多，需要描述的不是回望MINI EV为何会成功，而是希望可以借此机会就跟大家分析一下奇瑞汽车大家族发布的无界Pro发展前途。

开售8.99万无界Pro确实适宜销售市场吗？

毋庸置疑的是，全新机甲造型设计外观设计；丰富多样的基本配备、实用的智能车机及其跨级的自动驾驶辅助，全是无界Pro的优势。也许在同样价格下，高新科技、设计方案、配备等各个方面，日产轩逸确实不是对手，但反推核心理念，不妨问在场的顾客，日产轩逸和无界Pro你会怎么选择？

要记住现如今汽柴油轩逸的市场价为11.90万-14.49万，相比于无界Pro11.29万高配市场价来讲，还可以算得上“跨跨界”的实价敌人，以月销量3或4万 的车型做为敌人，无界Pro的这步棋，有可能是走错了...

尽管现在的轩逸，并没先前那样霸气，就算常常丧失TOP1的王位，但轩逸也经常活跃性在前面三内。或许会有的读者要说，二者选择的目标市场不一样，但不妨问11万 的高配市场价，买一台同档次；拥有更多大容量的比亚迪海豚它不香吗？

同档次中的无界Pro和鲸鱼竞投得话，配备绝对是无界Pro的优点，但驱动力扭距及其最为最主要的空间上，无界Pro均属于缺点。此外，回头再看MINI EV成功三条规则，无界Pro又占几个呢？这步棋，奇瑞汽车到底该如何走？希望！