混动最省油的车排行榜，混动油耗最低的车排行榜

文/沸羊羊

今日，丰田赛那的销售量出现不断上升的态势，并没有就任到中小型MPV销售榜第一，但从它的销售量表现来看，能够感到消费者对于这款车认同。作为一款家用型MPV，丰田赛那更是表现出了十分出色的燃料经济发展，下面来静态数据了解一下这一款家用MPV。

外型层面

丰田赛那外观与其它MPV有着不一样的设计风格设计，从前脸仍然能够见到丰田家族式的设计。首先是它规格比较大的进气口设计，即便是MPV车系，都将进气口设计到车前的后半部分。两侧前灯造型设计比较与众不同，锐利的眼睛给人一种很强的不适感，而且在最大配车系中，此车还配备了矩阵式大灯，照亮后有较强的视觉冲击。再搭配上底端围绕式多筒进风口及其前铲包围着，为此车前脸营造出一种很不错的运动风格。值得一提的是，因为是混合动力车型，丰田赛这也使用了蓝色元素的汽车标志LOGO。

走到车体侧边，层级感十足的身材曲线设计，搭配上顶端半覆盖车顶架，促使此车的侧边也营造出一种很不错的运动风格与精致感。作为一款MPV车系，丰田赛你也不是标配了两侧电推拉门，这一配备是相当不错的。这款车全车车身长度为5165/1995/1785mm，汽车轴距为3060mm，接近2米的车型也使车内空间获得了更多的改进。

赶到车体尾端，可以这么说赛纳这款车外型具备许多的闪光点，激进设计抓住顾客目光。两边造型设计诡异的后尾灯造型设计，侧面看到的就是一个数字“7”样式的，熏黑了设计的前灯在照亮后具备很不错的视觉冲击。此外，尾端整体的轮廊也展现出显而易见的质感，从而使尾端看上去具有一定的运动感。

车内饰层面

进到车里，丰田赛那内饰看起来还是很不错的，具有一定的质感。可是，伸出手摸得话，就会发现拥有比较多的硬塑料材料，一种莫名地廉价感溢于言表。车内中间扶手箱设计的相当不错，为驾驶员营造出一种比较很不错的安全驾驶自然环境，而且前面的置物空间也运用的恰如其分，仪表台底端还设计了可方法闲杂人员物件的小地区平面规划。除此之外，最大选的40.58万车系，在汽车方向盘上标准配置了电动调节座椅，及其汽车方向盘视觉记忆加温作用，握下去具备比较很不错的舒适度。车里还配备了手机无线充电，及其抬头显示系统，有较强的应用性。

空间层面

最先，丰田赛那全系列均是2 2 3的座椅合理布局，除最少配选用纺织物座椅外，其他型号全是真皮层 防皮的座椅材料。最大配车系配备了主驾腰部支撑，共适用12向电动调节座椅，副驾适用最基本的4向电动调节座椅。前座座椅还配备了加温及其自然通风作用，后排座座椅配备了单独护栏，适用座椅自然通风加温，及其6向调整（一部分调整为手动式）。外观设计层面讲到此车的车身宽度达到接近2米的信息，进而也使车内第二排拥有十分富裕的横着空间，而且翘起二郎腿的时候还与前座拥有比较多的间距。

后排座座椅相对而言表现得平淡无奇，鉴于此车的汽车后备箱使用了一个大的凹形槽设计，因此此车将备用胎安放在了第三排座椅前方的侧面，从而使后排座的横着空间变小了一些。但是，它汽车后备箱有着很大的置物空间，而且在第三排座椅放平时正好潜藏在了凹形槽内，形成一个更多的置物空间，而且汽车后备箱整平。

驱动力层面

丰田赛那使用了2.5L模块 182Ps大马力的油电混动永磁电机，它驱动力表现得相对而言是十分很不错的。但是，针对一款家用MPV而言，有着很强的驱动力也没有太多用途，终究大空间、节油才就是它的关键。提到节油，针对一款中小型MPV而言，此车能做到一百公里最少5.3升的耗油量，可以说是此车的一大亮点。

汇总

说到后来，作为一款中小型MPV，丰田赛那外观设计，也使它定位更偏向家用，总体营造出一种运动时尚的视觉效果。车里内饰用材针对一款30.98-40.58万元车而言，看起来有一些便宜，但是此车的搭乘空间及其总体置物空间表现得比较满意。加上全系列使用了后双叉臂式独立悬架，促使该车的底盘当面对颠簸路段时拥有很强的可靠性与适应能力，进而给车内旅客产生很不错的搭乘感受。总体来说，丰田赛那的作为一款颜值爆表、大空间及其舒适度高的家用MPV，是一个比较好的选择。