丰田塞纳 别克gl8，别克gl8的竞争对手

7月MPV销售量来啦，怎么讲对比6月考试成绩漂亮一些，但同期相比层面，不论是7月或是1-7月仍然有非常大的减幅，也不知今年MPV市场怎么啦，自身外部环境并不比上年差，生产厂家们都在积极推进该市场发展趋势，但月销量水准就一直非常不景气。

汽车销量发布的7月MPV总销售量

汽车销量发布的7月MPV排名榜

汽车销量发布的1-7月MPV排名榜

不景气归低迷，很多MPV主要表现还是相当相对稳定的，几万年老一老二或是五菱五菱宏光和别克汽车GL8，这俩部位基本没有其他车系可以超越，但是现在这俩部位也不太好坐，除开第三名的丰田赛那快速拓展以外，自身五菱五菱宏光和别克汽车GL8同期相比都出现严重下降。

别克汽车GL8

提到赛那，近两个月它还算是崛起了，虽然7月销售量有一些下挫，但挤入前三的它颇具夺位之态，自今年（1-7月）看来，丰田赛那已经售出4万多台，不得不承认，现在最有实力和别克汽车GL8市场竞争估计只有他了。

丰田赛那

传祺M8在7月终于恢复正常，6393辆的名次算是正常了，其实它还有着质的提升室内空间，我还记得在今年的某一月它立即拉涨到8000多个的月销量战绩，只不过是遭遇到了以后疫情事件后就开始乏力。而全新一代M8也打算尚新，不仅提高了气质，还加入了混合动力系统，这也许可以向其市场增加量。

传祺M8

传祺全新一代M8申报图

7月销售量中，五菱佳辰算是熬出头了，这一波接任宝骏汽车730任务算是基本进行，由此可见大家并不是对便宜MPV不发烧感冒，只需要把外型车内饰运动感提高了，他们还是有很多市场，也给其他传统式独立汽车企业建议：便宜MPV市场里，还有另外许多机遇。

五菱佳辰

但是同家族五菱凯捷就越卖越不好了，我想要一部分主要原因是佳辰占领了一部分市场，提升10千级，自身对五菱来讲就是一个考验，更何况以凯捷的感受而言，并没与佳辰打开实质上的差别，因此我们也只能是希望凯捷油电混合，看一下能否改变时下销售量情况。

五菱凯捷

其他MPV车系布局或是没有多大转变，但是以往传祺M6、吉利嘉际、比亚迪宋MAX，目前只有传祺M6入选，其他二位消退很久，尤其是比亚迪宋MAX，选用一个全新的DM-i系统居然没有向其产生一波提高，的确有些令人意外。

比亚迪宋MAX DM-i

7月算是整体汽车再次连接正规月，虽说这般，但MPV提高状况仍然令人担忧，但是厂商们已经竭力往这一市场注入新鲜血液，尤其是高档MPV车型添加，大家也期待后边的MPV是不是将会迎来更加好的增加量。